你可能一直在赔钱跑网约车!

咱们可能一直在赔钱跑网约车!
前不久,遵义市出租汽车协会发出一号公函,要求彻查一口价,并要求公示网约车运营成本核算请示。
 

协会公布了出租汽车的营运成本,其中包含了车辆折旧、行车燃料、保险、修理费、轮胎消耗等等等等,非常的详细,都核算到一起,单位里程行驶平均成本为每车1.93元/公里。
 
也就是说一个三线城市出租车成本一公里需要一块九毛三分,而我们网约车都出现了7毛、6毛、甚至5毛一公里的订单,细思极恐!!!
 

这么算的话,别说挣钱了,不赔钱就不错了吧?说到这里,肯定有人会问了,赔钱怎么还有这么多人去干呢?
 
说实话,很多司机都认为,网约车是充电的一公里的成本就一两毛电费钱,只要一公里不降到3毛钱以下,跑网约车就是有利润的。
 
这也就是为什么有这么多人去接特惠,几毛钱一公里的订单都有大把司机去抢,因为很多的隐形成本,大家压根就没算过。
 

和出租车相比,网约车是充电的的确能省下不少钱,但当你跑了五六年之后你才会发现,电车贬值太厉害,电池也跑废了,换一块电池也要大几万。
 
虽然很多车企宣传电池终身质保,但当你需要免费换电池时,有的车企已经倒闭了,或者因为不符合各种各样的质保条件,最终很可能还是自掏腰包更换电池,等于这些年省下的油钱全都换到电池上了。
 
虽然网约车和出租车的性质略有不同,但他们却有着相同的“间接成本”和“直接成本”,总体算下来也不会差距太大,所以大家要好好算算这些年跑网约车到底是赚了还是亏了?