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有苦说不出,今天遭烧了!打车去滨海机场,平时滴滴车 40 多元的车费,我今天打成 66 元,就怪我勾选了两种车型,真的不是故意的呀,我记得我并没有勾选岀租车,明明看到是特惠快车,结果来的是岀租车。出租车比其他车贵了 20 元,太不划算了,以后打车一定要看清楚! 今日头条
![为什么网上抹黑出租车行业总是获得流量支持? 为什么网上抹黑出租车行业总是获得流量支持?](https://lakezai.com/wp-content/uploads/2024/07/frc-43ad64edd5579a3346693dfa46da49c0.jpeg)
真是挺可怜这位博主的,半年的生活费 20 块钱就这么没了!下次记得两条腿走路去!没事到网上发这个干什么?就为了赚取那么点流量费吗?
真没必要这样,你点错了,来了一看不对,可以取消,既然坐了觉得贵了,自己骂骂街就完了,你这往别人碗里扔沙子,出租师傅政府打表定价没乱收费,按导航行驶没绕路,这博主还把发票车牌号晒出来了。
一天到晚都是比坐车那家便宜,能不能说点别的?最便宜是双脚走起来,还有就是不吃不喝最便宜。出租车都是政府定价,抹黑出租车就是抹黑政府指导定价。
![为什么网上抹黑出租车行业总是获得流量支持? 为什么网上抹黑出租车行业总是获得流量支持?](https://lakezai.com/wp-content/uploads/2024/07/frc-f76ab3a686a22593f61737e4f772fdd8.jpeg)
但凡网络平台有抹黑出租车行业形象的新闻出现,都会获得很大的流量支持,现在的网络平台媒体真是没有底线了。
网络平台的流量扶持机制通常是基于算法来决定内容的曝光度,这些算法往往会优先展示那些能够引起用户兴趣和参与度的内容。如果某些内容类型,比如对出租车行业的负面报道或评论,能够引起较大的公众反响和讨论,它们可能会获得更多的流量扶持。
然而,这种现象也可能带来一些问题,比如对特定行业的不公正对待,或者对公众舆论的误导。因此,网络平台和内容创作者都应该努力提供平衡、准确和负责任的信息,以促进健康的网络环境和社会讨论。
对此,广大司机有什么不同看法可以在评论区留言讨论。
正文完