彻查“一口价,特惠”,协会发出1号公函,请求公示网约车营运成本!

各位车友,大家好!欢迎收看用车指南,我是扳手哥。这两年,网约车低价问题已经引发了许多关注和争议。网约车司机苦不堪言,巡游出租车司机也是水深火热,接不到单拉不到客,赚不到钱。

根据规定,网约车是市场定价,但说到底目前都是平台在运作。网约车司机没有定价权,平台的价格策略则起着重要的作用。在这背后,存着不少市场和监管问题,如今,已经有不少地方政府机构在如何加强管控上进行尝试。
近日,有车友关注到,遵义市出租汽车行业协会向当地市场监督局发出了1号公函,请求对网约车平台和网约车实际经营人营运成本核算进行公示。

在公函中,我们可以看到遵义当地一辆出租车的营运成本,包括车辆折旧,行车燃料,保险费,修理费等直接成本,和人员工资、税金等间接成本,车辆每跑一公里,成本为1.93元。

网约车平台实行低价竞争策略,它的成本核算里显然没有将营运车辆的各项成本计算在内。平台存在盈利,但是盈利情况是否包含下属实际经营人成本:比如车辆成本、保险成本、燃料成本、人工成本等。

从车友反馈来看,出租车协会这犀利的问题也是网约车司机们的心声,网约车司机承担了成本却赚不到钱,网约车的价格已经是地板价,很多人都在亏本经营。

有不少车友希望,政府能够给网约车制定最低价,让网约车价格不得低于出租车价格。在此,我们也强烈呼吁相关部门加强网约车价格监管,打击低价竞争!赞同的请转发起来!