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网约车要好评，从好评话术到好评贴、好评牌，从后排领免费小礼物到提前结束订单，网约车司机 获取好评的方式 越来越多元化、专业化。
好评话术之外，更多地还是要做好为乘客提供优质服务这一分内之事，唯此才是长期得好评的基础和前提。
作为一名服务分长期满分或超满分的职业司机，铁哥总结了以下几点服务心法。
四大乘客画像助力精准服务
以医院订单举例，这样一个出行场景，四种类型画像的乘客就都有可能遇得到。
一头一尾流程打造独特体验
乘客画像可以助力司机精准服务，但具体又该如何做呢？对此 ，铁哥建议 重点抓好一头一尾。
因为多数情况下，无论是陌生路线还是常规路线，乘客对全程用时多少会有所预期。
如果超出预期值较多，乘客通常都会有所反馈。借助这种反馈，司机师傅们也就可以选择更能 精准匹配乘客的路线行车。而且，使用通报机制的司机往往也更容易获得常规路线乘客的路线建议。“A 路线因为要经过两所学校，所以走 B 路线会更快一点。”“上高架后直接选择 1 道，进入中环后改走 4 道，可以避免拥堵。”凭借着乘客们的路线建议，铁哥跑车总是省心省力。而且，即便中间有所拥堵，乘客们一般也不会抱怨自己选择的路线。
通报全程用时还可以有效修正乘客的画像。平时接单后，铁哥喜欢根据起终点、用车时间、订单等级来预测乘客出行的目的。是正常上下班还是举家出游，又或是从公司出发去某处办事。这些乘客打车的核心诉求是什么？求快、求稳、求省钱又或是仅仅为了顺路开个视频会议？但仅凭猜测准确率总是有限，借助乘客上车后第一分钟的暖场交流，可以进一步修正对于乘客画像的判断。
时间敏感型乘客交流时往往声音响亮、语速也快，不爱拖泥带水。服务敏感型乘客喜欢使用敬语，用词规范表达精准。部分安全敏感型乘客习惯反驳一切，包括乘客自己的观点。以此类推，只要司机足够用心，总能无限接近真正的乘客画像。找准了画像，就自然容易知道什么才是乘客打车的痛点。
一尾是指到达终点前的最后一分钟。借助这一分钟司机可向乘客确认合适的停靠点位，确保乘客安全下车，并给予个性化的祝福，提升乘客的好感度。
行程即将结束，通常也是乘客付款评价的窗口期。善始善终的服务才是优秀司机的追求方向。为此，铁哥还会 为乘客个性化地送祝福“祝你考的全会，蒙的全对”、“预祝晚餐愉快”、“祝您一路顺利”、“加油，你一定会好起来的”等等，加深乘客好感的同时，提升终值服务。
换位共情方能创造价值共鸣
普通司机每天会与 20-30 组乘客产生交集，始于上车，终于下车。短短的数十分钟的行程 内，如何聊着天赚着钱顺带还收获几个好评标签，铁哥认为关键在于“懂你”。
乘客一旦发现前排的司机比数字地图和其他司机更“懂你”，通过好评和好评标签来实现共鸣也就顺理成章了。
乘客打车所选的聚合平台往往也隐含了大量的画像信息。来自生活类平台的订单，打车多为日常通勤或逛街聚会。来自地图类平台的订单，乘客中有一定占比属于商务人士，因为商旅出行可以直接对接企业报销系统。而在工作日的夜高峰时段，享受公司加班福利的打工人则更倾向于企业账户来一键叫车。
知道了乘客是什么人、为什么出行，老司机们就更容易得出该如何做的结论。
想要共情，不仅仅体现在和乘客交流什么，也包含了做什么。铁哥自己总结的服务模块中就包含了静音服务（满足电话类乘客，关闭车窗，手机静音，司机静默），唤醒服务（满足移动办公及睡眠类乘客，提前 1 公里，5 分钟），解说服务（满足观光类乘客，自定义百问百答词条），陪伴服务（满足学生专车乘客，陪伴过马路到校）等等。
