最新!花小猪又有新动向,以后这些司机接不到单了!

在网约车行业有一个非常特殊的平台,那就是花小猪,因为主打低价和自由,花小猪吸引了大量的年轻乘客涌入,因为价格低廉,也有网友将花小猪乘客称为“精致的穷”客群。

跑网约车的网约车司机也很乐于接花小猪的订单,因为以前可以无责取消订单,所以即便是接到了不想去的订单,司机师傅也可以随时取消订单,也正是这样的灵活性吸引了不少网约车司机加入。

最新!花小猪又有新动向,以后这些司机接不到单了!
当然也因为花销的定位比较低端,也造成了平台上出了不少问题,甚至之前还被爆出过,花小猪平台“没有客服,不接受投诉”、“司机可以随便取消订单”的舆情。
正所谓任何无规则的东西都不会长期存在,最近就有司机反馈,花小猪又有新动作了,从 9 月 1 日起,很有针对性的上线司机“履约分”。
最新!花小猪又有新动向,以后这些司机接不到单了!
最新!花小猪又有新动向,以后这些司机接不到单了!

最新!花小猪又有新动向,以后这些司机接不到单了!

大多数订单取消,司机 都会被扣减“履约分”,根据情节轻重酌情扣分。其中,诱导乘客取消订单和司机有责取消订单,扣分最多
那么履约分是怎么计算的?平台会根据司机最近 130 笔订单的取消情况来计算司机的履约分,司机有责取消订单会直接导致履约分降低。扣分规则对所有司机一致,其中诱导乘客取消和司机有责取消情况扣分最多。
关于履约分调整可能对司机有哪些影响,平台也给出了答复,履约分低的司机将享受不到先锋司机的选拔和优先派单权益生效。
花小猪新的规则对大部分司机来说不秒了,很多花小猪司机一天下来都要取消不少订单,司机跑的大都是随心所欲,现在不行了取消订单太多账号将直接被封号和无单可接,司机想跑都难了。
从花小猪近期的一系列动作来看,其显然已下定决心要严肃对待平台问题,通过优化评分规则与强化处罚机制,力求从根源上遏制司机违规取消订单等不良行为,以此显著提升乘客的乘坐体验,进而巩固并扩大其在市场上的竞争优势。
网约车市场的竞争也在加速进入服务比拼的下半场,各大平台都将“乘客体验”作为重中之重。为了真正留住司机并激励他们提供更优质的服务,平台需要采取更为积极有效的措施,比如加大补贴力度,确保司机能够获得足够的利润回报。
在价格战的行业竞争背景下,平台想 留住司机安稳跑车,给乘客更好的体验,光靠规则约束、靠处罚警示已经行不通了,如何加大补贴、给司机流出足够的利润才是关键。

正文完
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