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最近不少网约车司机爆料，滴滴最近又有新动作了，这一次滴滴针对旗下的产品进行了一次较大的改版，以后滴滴司机将会拥有更多的选择权了。
最近有滴滴上线了全新产品，随心接功能，司机师傅可以根据自己的需求自由选择接单的距离、订单的价格等，以后挑单可以正大光明了！
从滴滴随心接产品的介绍来看，随心接产品主要针对的是 5 -80 公里的订单产品，打开随心接开关，司机师傅们可以自己 拖动公里数，自由设置接单里程范围。
师傅们即可在设置每公里收入范围时，如果最小值在免佣范围，司机不仅可以接到免抽、低佣的订单，还享受优先接特快的权益。司机设置的里程和收入范围越大，可接的随心接订单也就越多，司机接单也就更容易了。
而且，在每公里司机收入上 ，可以自行选择收入范围，当每公里运价最低值选在了标有“免佣”标签范围内，司机可以同时接到免佣和低抽成订单，还有优先接特快权益，可接到订单也会增加。 另外平台也提示在司机师傅空闲时，部分不符合设置的订单，会以抢单形式展示，司机师傅可以根据自身意愿选择抢或不抢。
其实从滴滴现在的派单规则来看，以前那些系统随机派单的方式也确实给网约车司机带来了很多的不确定性，也让不少司机误以为平台会有优先派单、倾斜派单以及内部账号等问题。
而且现在网约车行业普遍运价偏低，系统随机派单的方式也让一些不喜欢接起步价订单的司机感觉系统的派单不太合理，系统派单也很难让网约车司机接到心仪的订单，有人不喜欢起步价的单子，有人则不喜欢行程太远的订单，包括订单运价和抽成的多少，也是很关键的一个因素。
其实从滴滴今年以来的一系列动作来看，滴滴正在不断通过各种方式来改善与司机的关系，此次“随心接”功能的推出，正是滴滴对司机需求深入洞察的结果。
当然，不得不说的是，这个功能的推出，也会带来一定的潜在问题。
比如，司机为了抢单，会不会造成“竞相压价”，恶意压低价格的情况，导致运价水平会变得更低。
其次，网约车的运价虽然实行的是市场调节价，但随心接产品允许司机在一定的价格区间内设置价格，这样会不会跳开要求平台调价需要提前公示的要求。
另外，让司机自主设置接单的范围和金额，在一定程度上，有点变相“挑单”的意思，而这也似乎也有违出租客运的管理规定。
不过按照滴滴的套路，通常会先在部分城市进行试点，收集司机们的反馈意见，并根据实际效果进行调整和优化。如果“随心接”功能在试点城市得到司机们的广泛认可和好评，那么它有望在全国范围内逐步推广开来，惠及更多司机朋友。
