又抓一个阴阳账单！司机到手36.01元 ，乘客支付85.74元

8 月 17 日凌晨 4 点左右，嘉兴网约车司机沈师傅在嘉兴青阳西路瑞庭嘉苑南 2 门，接到了一个去杭州六联路余杭兴隆卷闸门店的跨城订单。

沈师傅在结束订单时发现，全程 19 公里，到手的车费才 36.01 元。于是询问乘客，能否支付跨城费。乘客却告诉沈师傅，这一趟行程自己要支付 85.74 元的车费。

“看到乘客的账单，我也是惊呆了。”沈师傅说，经过乘客同意后，对乘客手机进行了拍照。以前知道平台抽成多，也听说过阴阳订单，没有想到平台这么黑。

“我跑一趟车收入才 36 元，平台啥也没干，收入接近 50 元。”沈师傅愤怒地说。

我们对比了 2 张账单，发现乘客端的每一项费用明细均高于呈现在司机端的费用明细，这就是典型的阴阳账单。

起步价，乘客端为 9 元，司机端为 8.5 元。

里程费，乘客端为 32.45 元，司机端为 20.48 元。

时长费，乘客端为 5.89 元，司机端为 3.06 元。

远途费，乘客端为 38.4 元，司机端为 3.8 元。

2022 年开始，交通运输部开展交通运输新业态平台企业抽成阳光行动，要求主要平台公司合理设定抽成比例上限并公开。当时，各大公司公布的抽成比例上限大致在 18% 至 30% 之间。

此后，30% 的比例成为业内抽佣的一条红线。

不过，上有政策下有对策，不能高抽成，一些网约车平台就开始转卖订单。一张订单被平台层层转卖，每一个平台的抽成都没超过 30%，加起来有些订单抽成超过了 50%。

最终，司机师傅们接的都是低价订单，辛苦跑一天连车租都付不起。