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我们不得不承认，现在网约车已经深入人心，很多城市，出租车也得靠接网约车单子，才能生存，才能多赚一点钱。如果哪个出租车司机，很清高，很坚守，很坚定，不与网约车接轨，一起不下载网约车软件，不接网约车单子，那么，他基本一天就赚不到多少钱，养家糊口都难。
很多城市，出租车司机在网约车软件上接单子赚的钱，都要占他一天收入的一半甚至更多了，如果不让出租车在网约车平台接单，那出租车可能马上就要垮掉了。
湖南省衡阳市，也是这样。现在，除了节假日，出租车在衡阳市，很难拉到扬招的乘客。而且，市区使用网约车软件叫出租车的人，也不多。所以，很多衡阳出租车司机，只好开着出租车在衡阳东站这个高铁站拉客。因为一是在衡阳东站，用网约车软件叫出租车的乘客多，二是在衡阳东站，电话叫出租车的乘客也多，三是出租车在衡阳东站排队，总能拉一些乘客。
但是，在不久前，衡阳市运管执法部门却出台了一个通知，不允许出租车在衡阳东站接网约车单子，也不允许出租车在衡阳东站接电话单子，规定在衡阳东站的出租车，只能排队拉客。
这样的规定，在衡阳出租车群体中，掀起了轩然大波。出租车司机们都很气愤。现在，明明在衡阳市区，出租车已经无用武之地，拉不到活了。在高铁东站，才有客可拉，才能接到网约车单子，才能接到电话叫车的活儿。
如果在衡阳东站，出租车不允许接网约车订单，不允许接电话单子，那么，出租车司机一天的收入，就会减少一半，大家如何养家糊口？这不是把乘客全部要让给网约车吗？
衡阳东站，一直是现在衡阳出租车司机集结，迎来送往的地方，是的哥的姐们重要经济来源。现在不让大家在东站用网约车接单，不让大家接电话单子，哪里还有钱赚，这不是要把出租车逼上绝路吗？
于是，几十名衡阳出租车司机，开始了上访，大家锲而不舍地上访，前往交通局，信访办上访，向领导递交诉求要求出租车能继续在高铁站接网约车单子，接电话叫车单子。
最终，大家的真诚，感动了相关领导，最后，运管执法部门决定，撤销之前的通知，允许出租车继续在衡阳东站接网约车订单和电话叫车的乘客。出租车司机终于喜笑颜开。
是呀，现在的形式下，出租车不接网约车单子，根本就无法生存。如果哪个城市的管理部门，出台通知，不允许出租车接网约车订单。我看，这个城市的出租车群体，一定不开心。
