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引言
9 月 2 日，武汉警方公布 3 起典型网络谣言案例。其中一起，事关无人车的：
谣言被处罚，引发人们深思：无人驾驶汽车安全吗？
一、无人驾驶安全吗？
7 月 12 日举办的“2024 年中国汽车论坛”上，百度无人自动驾驶出租车技术部的总经理 徐宝强 说：
自动驾驶出租车的安全要求，不 单单是要追上人类驾驶的 ， 更是要超越人类驾驶出行的安全要求 ，要让自动驾驶为顾客提供 绝对的 人身安全及舒适体验。
无人驾驶，要十年不出问题！
为什么武汉最先选择“萝卜快跑”无人车？其中一个重要考量，就是交通安全！
武汉市的人数 已突破了惊人的 1373.9 万, 跻身成为了超大型城市行里， 庞大的人口基数 与复杂的交通网络 交织在一起，这无疑加剧了交通事故发生的风险，这也就导致了为什么湖北省会成为交通事故频发的 “重灾区” 了，同时也交代出了百度在武汉进行自动驾驶投入运营的背景原因了。
在百度 Apollo 官网，页面显示“当前，百度 Apollo 自动驾驶测试和运营总里程 已经超过 1 亿公里，并且每天以 10 万公里以上速度增长，从未发生过由于自动驾驶造成人员伤亡的重大安全事故。”
其实在百度 Apollo 官网，页面显示“当前，百度 Apollo 自动驾驶测试和运营总里程 已经超过 1 亿公里，并且每天以 10 万公里以上速度增长，从未发生过由于自动驾驶造成人员伤亡的重大安全事故。”（参考阅读请点击：武汉街头一无人驾驶网约车撞人？萝卜快跑：把安全放在首位，暂未接到事故反馈）
所以说，无人驾驶汽车绝对安全!
二、网络不是法外之地，网民要自律
互联网给了我们 足不出户 看世界、表达自我的平台 ， 但也无形中成了一些不法分子 恶意引导舆论、攻击他人的“吉利服”。
广大网友驰骋在网络“高速路”上时，请时刻记住互联网不是法外之地，谨言慎行，不做网络谣言和网络暴力的“帮凶”。
人们常说，谣言止于智者。但如今网民要想拨开迷雾看到真相，还真是不容易。
比如，伪造嫁接，以往的谣言大多是一段文字，现在不仅有文字，还有嫁接或者伪造的图片、视频来“佐证”，更有胆大者，连警方账号都敢冒充。“听说昨天凌晨有一辆‘萝卜’冲到江里面去了，上面坐俩人没出来……”的谣言，伪造嫁接文字、图片、视频，迷惑性很大！
比如，脑补细节，一些自媒体以热点新闻事实为主干，杜撰各种细节进行渲染，一些刑事案件，警方刚接到报案，自媒体已经详细“破案”了；
再比如，评论带节奏，一些自媒体“带怒党”紧跟热点，故意歪曲事实，抓住一些细节大作文章，听起来“正义感”十足，实际上不过是制造噱头，将读者带偏……
自媒体乱象层出不穷，一个很重要的原因是：造谣的成本太低，维权的成本太高。
法律要让造谣者心生忌惮，才能打击网上虚假信息，遏制恶意炒作。自媒体人要严格自律，远离谣言和虚假信息！
三、无人驾驶呼唤良好的舆论环境
“发展无人驾驶的目的是什么？”
“无人驾驶会不会抢了网约车司机的饭碗？”
“是自动驾驶还是遥控驾驶？”
“一个塑料袋挡住了萝卜快跑无人驾驶车”
……
近段时间，围绕无人驾驶、自动驾驶，一次次掀起一轮舆论热潮。
舆论活力是创新活力、市场活力和社会活力的晴雨表，一个包容创新的社会，需要听到不同的声音。对于沉寂已久的新业态市场，无人驾驶再次迎来舆论热潮，并非什么坏事情。
利好政策加持，资本市场青睐，尽管有一些舆论杂音，近日自动驾驶概念股“掀涨停潮”，可见资本市场已经作出敏锐回应。
无人驾驶到底好不好，这其实 涉及人们看待新生事物的角度。
从狭义上来看，把无人驾驶简单与有人驾驶对立起来，认为无人驾驶就是为抢司机饭碗而生的，只是应用于交通出行，那么无人驾驶显然不是很好。
但从广义来看，无人驾驶代表的是一个新兴产业，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，无形中推动着多个科技领域发展，那么无人驾驶显然又是好的。
总之，面对正在逐步落地的无人驾驶汽车，各方不妨多些包容，营造一个风清气正的舆论环境。俗话说，“科技创新从来不是一帆风顺的”，尤其是无人驾驶涉及民生领域、深刻影响经济社会方方面面，必然会面临诸多质疑。但这不过是新事物产生和发展过程中必然会面临的挑战而已。
