现在非法网约车太多了，连场站内都是非法驾驶员

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今天，在医院扎针灸很顺利，扎完针时间也不算太晚，本想在附近的小吃店吃点东西，再给家里人买点吃的回来就开始写国庆节场站运力保障的稿件，可是没想到根本叫不到车，只好再叫车，也没有车相应，也没有信息提示，还好，在我即将失望的时候，银建王师傅打来电话时已经是快 18 点40分了。但是没想到的是，王师傅是位开了 20 年出租车的老的哥了，在现在外地驾驶员越来越多的情况下，实在是难得的，我不舍得放弃这个接触北京一线驾驶员的机会，坚持让王师傅“绕路”且“多走路”，就是为了和王师傅多聊聊情况，王师傅不好意思地说，这算我绕远啊，不行的。我说，我想听听您们的想法和看法，这是我要做的，王师傅说，我一会还要写说明的。

王师傅答应了我的要求，毕竟乘客至上啊！王师傅说，现在尽管有好多车租给了外地驾驶员，但是公司的院里还是停了不少的车租不出去，本来开出租汽车时间挺灵活的，但是因为挣不到钱大家才交车的，所以，一个挺好的行业竟然让网约车的平台给祸害成这样了，看看满街的网约车和驾驶员，北京并没有放开，哪来的那么多的车辆和司机，就连各个出租汽车公司租出去合法的出租车也是非法的驾驶员，再看看各个场站滴滴建的网约车司机休息室里，查查看有多少合法的网约车司机？

听了王师傅的话使我想起来，节前就有位租了公司出租汽车的外地户籍司机向我吐槽，在场站他们去排队拉乘客，可是交通执法人员因为他们是外地户籍司机就处罚他们，回到队里还要找本办手续，还要再给正规司机钱，里外里近 2000 元，还怎么干？要不不让我们干，要不给我们一定的条件……

我就想，为什么不到场站的网约车司机休息厅去抓非法客运的司机呢？而且，应该是一抓一个准，且数量众多吧！

王师傅的话对我是个启发，在目前相关政策还未到位，对出租汽车不合规司机的处罚是应该的，但是，对众多不合规网约车的处罚也不应该只在路上，他们人和车都进了场站，不是来拉活还能只在此喝咖啡吗？怎么处罚外地户籍出租车司机的，就怎么处罚也同样是外地户籍的网约车司机。

也许，这样的处罚也应该更容易些。

我们从明天开始说国庆节的场站运力保障。

正文完

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