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根据残联数据，全国目前有超过 1700 万的视障人士。
显然，因为“难”，他们大多选择了“少出行”或是“不出行”。不过，关于盲人的出行问题，如今或有了新的解决方案。 7 月 23 日，滴滴上线了“盲人无障碍出行服务”。服务一上线，就吸引了罗人超以及身边盲人朋友第一时间注册和体验。依靠读屏语音，打开滴滴 APP，点击“我的”-“头像”，在认证列表里选择“无障碍服务认证”，后根据提示递交身份信息后，待系统审核通过即完成认证。在“盲人无障碍出行服务”上线的第 2 天，罗人超就完成了“无障碍服务认证”。“完成认证后，系统就有提示，就是在叫车时，系统将优先派单，司机接单后会主动寻找乘客，并提供必要的帮助。”罗人超还说，盲人这个圈子很简单，也很小，有一件事发生，很快就传开了。在滴滴“盲人无障碍出行服务”上线的两三天内，认识的人就都已经认证了。无障碍出行是怎么服务盲人的？近日，罗人超带着笔者一起打了个“无障碍滴滴”。从三桥润沣大厦到城西客运站，罗人超熟练地打开滴滴 APP，利用读屏软件叫了车。在听到系统提示“平台已为您优先叫到车辆”“司机距您 0.9 公里，大约需要 4 分钟”后，罗人超接到了司机师傅打来的电话，告诉了师傅自己的位置，穿的什么颜色的衣服等等。在收到“司机距您 0.2 公里，大约需要 1 分钟”的提示音后，罗人超便拿起盲杖挪步到了路边的台阶，“这样司机师傅比较容易看到我，”罗人超说，“以前，我们和普通人一样，需要自己找车。现在是司机师傅主动找我们，先打电话问我在哪里，穿什么衣服，等到了以后，有的司机会直接停在我身边，按声喇叭，我就可以自己打开车门坐进去。还有的司机会把车停好，主动下车协助我上车。” 1 分钟后，笔者看到罗人超打到的那辆车停在了路边，司机随即下车走向了我们，并协助罗人超坐上了车。问及和接普通乘客的区别，司机白师傅解释道，“视障人士在系统认证了以后，他们打车的时候，司机端就能收到‘该乘客是盲人’的信息，系统会提示让我们主动找乘客。先是主动打电话，再就是遇到能方便停车的路段，我们还可以下车带他们上车。”
在车辆行驶到距离目的地大约 200 米的时候，笔者 注意到，司机师傅的手机还收 到了系统提示语音：“即将抵达终点，请提醒乘客带好手机钱包等随身物品，到达目的地后帮助乘客查看侧后方车辆，确保乘客安全下车。”实际上，在到达终点后，白师傅又主动停好车，协助 罗人超到了更安全的路边台阶上。
对于盲人来说，罗人超还表示，有了这个无障碍打车服务，出行确实方便了，“很丝滑顺畅，也不用再找路人帮忙了。”罗人超坦言，以前在手机上叫完车，都是自己第一时间打电话联系司机，告诉司机是盲人，停在哪里比较方便，还要叮嘱司机按喇叭以便自己能辨方位等等。“有时候还没来得及给司机师傅打电话，他就已经到了，让我自己找他，接下来就会发生诸如‘你看不见我吗’‘我看不见你呀’的尴尬对话。还有司机会说，‘又看不见，出来干撒呢（陕西话：干啥）！’”事实上，司机师傅也认为系统主动提醒乘客为视障人士，更加方便他们接单了。白师傅说道，“首先避免了两边尴尬的情况，再就是上下车主动接送，也不费事。能帮助到他们，我们也很开心，很有成就感。往大了说，咱也是为社会做了贡献了不是嘛！”另外，白师傅还透露，接无障碍的订单，滴滴系统还额外有一些激励机制给 到他们。
无障碍出行还能带来什么？37 岁的罗人超其实是后天变为视障的，毕业于西北大学的他，原本从事航天设备设计的工作，后因家族遗传，视觉半径逐渐缩小，视力也逐渐减弱，直到几年前成为了一级视力障碍，学起了盲人按摩。但罗人超热爱旅游、热爱交际，他讲道，“看不到大山大河的景色，去吃吃当地的美食也是好的。而且目前高铁和飞机的无障碍体验还是不错的。有了无障碍打车以后，到全国各地旅游就更方便了。”“当然，盲人群体大多数人不出门，都不是因为不想出门，确实是存在很多不便。”罗人超进一步表示，无障碍打车这个服务看似很小，但对于这个群体的影响却是很大的。有了无障碍打车，我们可以畅想一下，盲人出行更容易了，也就更愿意出门了，整个社会也会因此关注到这个群体，继而盲道等各类设施会更科学，企业提供的服务也会越来越多。陕西省残疾人联合会维权部主任邓昱也指出，盲人出行确实是困难重重，一般的打车方式他们使用起来是有障碍的，只能求助他人，利用软件也需要帮助才行，无障碍打车服务的推出，就能够切实帮助到这个群体。当然，在具体打车的过程中，也需要平台和司机能够细化服务，对盲人多一些耐心。同时，我们还希望越来越多的企业和社会各界能关注到残疾人，关注到这个群体的需求，主动参与到无障碍环境的建设中。
值得关注的是，随着此次滴滴与中国盲协战略升级合作协议的签订，以及无障碍出行服务的上线，双方将持续开展“盲人无障碍出行服务”“中途失明者康复重建及盲人出行能力培训”“盲人多元化就业培训”等项目，并支持导盲犬培训工作。与此同时，滴滴面向听力障碍和肢体障碍人群的无障碍服务也在推进中。
