春运中的网约车，既是城市的活力，也是城市的底气

还有几天就过年了。

又到了一年一度全国人民四处奔袭的时候。

每年春节都在考验一些城市的运力和基础服务意识，尤其是对于常年在外的游子而言，从安身立命的地方回到自小生长的地方，这段距离也算是世上最遥远的距离之一。有的人咬牙在这时奢侈一把，坐上飞机转瞬而至。有的人自驾走高速，在一眼见不到头的队伍里暗自咬牙赌上自己的膀胱。还有的人在高铁动车和绿皮车间小心翼翼闪转腾挪只为了踏上家乡的那一刻。

无论哪种情景方式，游子回乡在路上最大的心愿就是便利快捷。

至于回家后从托尼变成傻柱还是从迈瑞变成二妮那是后话，游子最想念的还是家乡那口熟悉的吃食和父母寻常的唠叨。你说你嫌弃似乎已经习惯的习惯，但心里都明白，这习惯确实值得珍惜。这到家后的心思，都要在春运的路上消化。

所以说春运，满载中国人的乡愁和情殇。

游子浪人每年回乡都多多少少对自己的人生驿站有些计较，这些年身处的地方是好是坏，走高走低也各有一番计较。有人说大城市对待无根之人最温柔的就是“公平”，不拼爹，甚至不拼颜值和学历，拼的是运气和狠劲。于是早些年里在大城市里才有了很多关于一夜暴富和白手起家的都市传说。

这一切让人心驰神往之所在皆赖“公平”二字。在大城市挣扎的人心里也都有侥幸，以为自己只要勤劳肯干就能获得很多机会，因此作为世界上最恋家的族群，很多人选择了在外地工作发展，希望每天都呼吸到那种在电影电视剧里才能呼吸的城市里的空气。

公平的背后是自由，是无需拼爹的底气，是无需相亲的豪勇，更是大展宏图的梦想。

所以如果仔细观察就会发现，经济发展水平较高且活力较高的城市多是文化基础较深厚的所在。这类城市也是在人文关怀和基础建设方面舍得下大力气发展的地方。

我多次出差去南方某大省会时发现那边的机场很有意思，居然有个专门的网约车待客区，基本上人下了飞机后打开手机软件预订网约车，然后会提示在机场某个网约车专门的待客区等待。这十分便捷，摆脱了一些不必要的等待。那年路上还问起当地的网约车司机，人家似乎也觉得这是理所应当的事情：

“难道我们就不该去机场吗？”

人家反而惊讶得很。这是一种认知上的习惯。便民服务不只是如何解决旅客的需求，也注重司机们的买卖。因为司机，无论是出租车司机还是网约车司机也是“民”，也需要便宜行事。至于旅客想选择哪种车是市场选择和出行习惯，当地并没有干涉的道理和“觉悟”。

后来去那里的次数多了，我认真打量这座城市，发现这个地方有些意思，这里的人不讲究衣着穿戴，街面上的本地有钱人往往喜欢穿大裤衩和拖鞋到处溜达，更注重的是实实在在的惠利好处，它略显凌乱又张扬，没有场面门道。这是一种更倾向于市井民生的活力。

按网上略带调侃的说法，这叫“粤韵风华”。

一座城市最值得彰显的内核是什么？

我认为就是不做作的实惠。

去的地方多了，见识也多了，自然也知道哪些地方在风景上宜人，在情调处养人，在细节处爱人。所以有些城市好玩得很，它能时常保持一种松弛感。有些城市略逊一些，总有些不太近人情的地方。对于五湖四海的人来说，哪里能提供便利，哪里就有活力，哪里就值得奔赴。

为的还是一个“公平”。

公平是自由、是向往，也是热爱和理想。

如果一座城市少了这些象征符号，那必然意味着这座城市的内核出了问题，而且还是大问题。

尤其是对于国际化大城市来说，出行只是便民生活是否值得摆上桌说开的一部分，它不仅仅只是一个“网约车有没有资格去机场接客”的问题，更多的是对于网约车这种几乎全民参与的行当在商业法则和行业竞争方面是否存在“公平”的问题。这个问题可大可小：

小到一纸规定无需多言，大到众目睽睽心生退意。

如果市场缺乏了“公平”，则意味着其它方面也不会有“公平”。那壮志凌云为什么单单纠结在这座城市呢？

天下之大，有的是可以追逐梦想的地方。

今年春运，恰恰赶在了一个“出行”的节点，有了关于实惠便利和“公平”的问题，没有人会觉得此处不公平别处有公平，就像没有人会觉得网约车不算“车”一样，它是市场选择的结果，也是人们出于实惠和公平的选择。

如果没有这种意识，也不会因此引发那么多关注。人们也不会就其中的门门道道叙述那么多猜想。

不是人们活不起，而是生活处处需要性价比。

结 语

春运是大事，春运出行是否便利也是任何地方运载力水平的体现。

一座城市有舒展自己的筋络迎来送往的实力，自然也该有海纳百川任君选择的心胸。

何况即便没有春运，对于天南地北的人来说，他们更愿意选择有活力和气魄的城市享受并塑造自己的人生。毕竟人长了两条腿，就有四处寻找“公平”的权利。

春运，是春节的一部分。

春节，是万象更新的开始。

既然万象更新，按传统理解自然是往好的方面发展。

活力、底气、胸襟和发展，都是好的方面。