近期，许多私家车主为分摊出行成本，选择在出行途中接顺风车订单。然而，若被交通执法部门（运管）误判为“非法营运”，将面临 1 万至 3 万元 的高额罚款。为保障您的权益，请务必了解顺风车（私人小客车合乘）与网约车营运的本质区别，并掌握以下关键应对要点。
一、执法现场基本原则
保持冷静，依法配合：面对检查，态度平和，主动出示驾驶证、行驶证。
切勿过激，杜绝逃逸：绝对避免抗拒执法或驾车逃离现场，否则将升级事态，承担更严重后果。
二、运管高频问题破解指南（核心应对策略）
执法询问时，回答应紧扣 “顺风车是私人合乘，非营运行为” 这一核心性质。
| 执法人员可能问到 | 错误回答（易被定性为营运） | 正确应对思路（强调合乘性质） |
|---|---|---|
| ① 关于“双证”（网约车资格证、运输证） | 支支吾吾，或直接说“没有”。 | 明确回应：“我这是顺风车（私人合乘），根据国家及本市相关规定，合乘出行不需要办理网约车相关的营运证件。” |
| ② 通过哪个平台接单？ | 直接提及某网约车平台（如滴滴、T3 等）。 | 区分性质：“是通过XX 顺风车平台（如哈啰、滴滴顺风车等）发布的合乘信息，这与以营利为目的的网约车运营平台性质不同。” |
| ③ 你和乘客是什么关系？ | 说不认识、是网上接的单。 | 准确表述：“我们是通过顺风车平台 匹配的合乘出行关系，平台为有相同出行需求的车主和乘客提供信息撮合，不是雇佣或运输服务关系。” |
| ④ 收了多少钱？怎么收费的？ | 说出具体金额或商议价格。 | 引述平台规则：“费用是按照平台计算的 出行成本分摊（如燃料费、通行费），由平台设定和收取，我个人不决定金额，也不直接收钱。” |
| ⑤ 你跑这个多久了？以此为业吗？ | 说跑了半年、一年，或频率很高。 | 强调偶发性、自用性：“我只是在 自己日常通勤或有出行计划时 ，顺路发布行程分摊成本， 不以合乘收入作为主要生活来源或营利手段。” |
重要补充与提醒：
事前合规 ：务必通过 正规的顺风车平台 发布行程并接单，确保订单有合乘记录。避免线下现金交易或通过非合乘平台接单。
行程真实 ：确保您的合乘行程是 真实现实、顺路 的（起点或终点应与您本人计划出行路线高度重合），避免跨城、绕路专程接单。
了解地方法规：各地对顺风车（合乘）的具体规定（如每日接单次数、费用计算标准等）可能略有不同，出行前建议了解本地具体政策。
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