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5 月 19 日国家发改委对于目前市场上存在的低价内卷，低于成本价竞争的损害市场公平竞争秩序的行为进行了表态，明确表示要对此类恶意低价竞争的企业进行整治！
消息一出不少网约车司机纷纷表态支持，有司机表示终于有官方部门关注目前存在的恶性低价竞争问题，在网约车行业恶性低价竞争已经到了白热化状态，部分平台不惜以牺牲司机利益，低于司机运营成本价进行竞争降价。
好消息是，目前已经有官方重视到这个问题，5 月 16 日，柳州市交通运输局与市场监督管理局联合开展了一场针对网约车行业的约谈会。此次会议汇聚了全市众多网约车平台以及聚合平台，核心议题直指网约车司机们普遍关切的运价和抽成问题。
会议伊始，相关部门便明确提出三大关键举措。
其一，要求各平台即刻终止一切有损司机权益的低价策略，禁止以“一口价低于成本价”进行宣传推广，杜绝通过“强派特惠单”等方式开展恶性竞争。同时，所有促销活动必须提前报备，确保运价能够充分覆盖司机基本成本，并清晰明示双方的权益与义务。
其二，强调要重构定价机制，切实保障司机获得合理收益。在促销活动期间，平台必须将司机的生存状况纳入重点考量范畴，坚决杜绝为了自身利益而过度榨取司机的行为。
而此次约谈中，最为重要的一点是，主管部门赋予了司机可以拒接低价订单的权利！柳州市主管部门要求各平台严格执行安全生产管理制度，积极倾听司机对于派单规则、抽成比例等方面的异议， 并允许司机无限次关闭低价订单接单功能。
此次约谈对于柳州当地的网约车市场所带来的积极意义是巨大的，柳州市交通综合执法支队的明确表态也给了当地司机拒接低价订单，与平台的低价内卷抗争的底气。
据司机们反映，在柳州，当前多家平台乘客端短途计费运价低至 1 元 / 公里。此番交通部门重拳出击，严管网约车行业，无疑让各平台运价上涨看到了希望。
柳州市此次针对网约车的约谈会，充分彰显了监管部门对于网约车平台侵害司机权益、扰乱市场公平竞争等行为秉持的零容忍态度。这也为各地监管部门树立了典范，各地理应效仿柳州的政策措施，严管网约车行业，全力保障司乘双方的合法权益，推动整个行业朝着健康有序的方向发展。
在此，也郑重提醒各位司机师傅们，此次约谈会议中，监管部门已明确规定严禁平台向司机“强派一口价”等低价单，并赋予司机无限次关闭低价单的权利。倘若司机在行使这一权利后，平台却以此为由对司机进行处罚，各位司机师傅可以向主管部门进行投诉举报。
对于柳州的此次约谈加上发改委的重磅发声支持，相信未来网约车行业的低价内卷将会得到遏制！
