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在西部大开发战略的推动下，榆林资源的大面积开发推动了经济的快速发展，流动人口的增多出租车成为了市民出行最为便利的交通工具。但由于种种原因榆林城区投放的出租车与人口比例来说相对比较少，这就导致了市民出门打出租车有时候是一车难求，所以有部分市民就选择拼座来解决出行难的问题。
出租车拼座在解决了市民出行难问题的同时也漏出了许多弊端，有时候绕路、耽误时间、收费分摊、挑客、安全等方面的原因又引起有好多市民的不满，导致投诉增多严重影响着榆林出租车在市民心目中的形象，外地来人曾经形容过榆林的出租车是小型公交车只要顺路都能上。
在《打破垄断多元化发展》政策的指导下，共享单车、网约车已经严重威胁着正规出租车的生存空间，榆林出租车的管理单位已经意识到，如果榆林的出租车在服务、技术、管理方面做不出大的改进出租车最终会被网约车淘汰出局，取消拼座陋习让乘客满意只是提升榆林出租车服务其中的一个举措。
榆林的出租车司机们：榆林出租车的美好形象要榆林所有的出租车司机人人参与付出共同维护，花香自有蜜蜂来只要我们的服务好了市民们即使等一点时间也会坐我们的正规出租车，必究我们比起网约车还有好多的优势。
小编同时提醒榆林市民们:
我们榆林正规出租车的司机都是最低 3 年以上驾龄，大部分司机都是开出租车多年的老司机，每季度还要进行安全培训在安全上可以说是有保障的。我们榆林出租车的保险第三者最低 200 万，每座不低于 50 万的全额保险，一旦发生交通事故造成乘客损失有保险公司全额理赔，即使保险公司理赔不够我们还有出租车安全基金给你垫底。没有营运资质的网约车一旦发生交通肇事保险公司是拒绝理赔的，没有营运资质的网约车如果发生大的交通事故，保险公司拒绝理赔乘客将成为最大的受害者有时候甚至会让你倾家荡产。
