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养号，相信很多跑车的司机兄弟对这个词都不陌生。那么，究竟什么是养号呢？其实我们常常会遇到一些经验丰富的老司机或高手，他们中有的擅长接绿约单，有的在场站接单效率很高，有的则以扫马路（实时接单）为主，还有些司机既能跑场站也能扫马路，表现都很出色。
总的来说，每个人都有自己的出车偏好——比如方便的时间段、习惯的跑车方式。而“养号”，就是通过人为干预的方式，让账号在跑车过程中逐渐形成更高的接单效率、更好的订单质量，从而更容易跑出理想流水，提升账号权重和特性的过程。
完单率博弈：网约车司机看不见的派单权重
由于每位司机账号的初始状态不同，养成的目标也有所差异，因此养号的周期和具体过程并不完全相同。今天要分享的，是适合所有新手司机、以及主要依靠扫街接实时订单的账号养成方法，也包括向更高形态账号过渡的前期养号方式。由于视频时长有限，这里只讲具体操作，不展开解释原因。
一、养号前的准备
养号开始前，至少休息一天，即不少于 24 小时不接单、不上线。
二、养号周期与出车要求
从第一天开始，持续 10~15 天，做到规律出车、规律收车。如果对自己的账号初始状态不太确定，建议直接坚持 15 天。
具体要求如下：
· 以早高峰开始时间为准点出车，以夜高峰结束时间或延后 1 小时为准点收车。
· 每天三个高峰时段必须在线接单。以重庆为例，早上 7 点跳表出车，晚上 10 点或 11 点跳表收车。
· 中间如因吃饭、上厕所、充电等需要临时收车，收车后重新出车的地点需保持不变。
· 每日因私事收车的时间不宜超过 1 小时，最好控制在 50 分钟以内。
· 15 天内，每日在线时长不低于 12 小时，建议达到 13 小时以上。
三、接单与行为规范
在保持上述规律出车的前提下，开启特惠模式，必要时可切换轻快模式，以高效完单为目标，每天完成不少于 25 单。
同时，在这 15 天内必须做到：
· 不挑单、不拒单、不主动取消任何订单，无论订单质量如何。
· 不使用区域调度、延时顺路、超级顺路等顺路功能，完全以扫街方式接实时订单。
· 如接到前往机场、场站等长距离订单，在场站电子围栏内等单不超过 30 分钟。若超时未接单，立即离开场站，回到常规路段接单。
四、服务与流水要求
· 每完成一单，尽量争取乘客好评。如是快车单，除了好评外，再多要一个“大拇指”赞；如是滴滴特快订单，可尝试额外索取打赏红包。
· 在 15 天养号期间，每日流水不低于 400 元，月流水不低于 12000 元（此标准适用于重庆及同等级城市，如成都、杭州、南京、武汉、苏州等）。如在一线城市如北京、上海，每日流水需再提高 100~200 元。
· 如无法达到流水要求，需自行寻找方法补足（俗称“打针”）。注意：高速费、停车费等附加费及打赏红包不计入流水统计。
五、养号后的调整
按照上述标准坚持 10~15 天后，账号的接单效率与订单质量通常会有明显提升。此后，无需再严格准点出车收车，可根据个人计划调整：
· 如后续主要跑场站，可针对性提升场站活跃度；
· 如想接预约单，则加强预约单方面的活跃度；
· 如继续以扫街为主，仍需尽量保持规律出车，但要求可适当放宽，并可开始合理使用顺路功能，以进一步提高流水。
六、总结
养号是一个辛苦的过程，但只要能坚持这关键的 15 天，你的账号将超越大多数司机，接单效率与订单质量都将显著提升。由于篇幅所限，更细节的内容难以一一展开，希望大家能灵活理解并实践。愿各位坚持努力，终能“守得云开见月明”。
