安全开放无人驾驶营运车的城市有北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆、武汉等。其中，北京于2023年7月7日正式开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点。
无人驾驶出租车在一些城市已经开始试运营，但目前还处于发展阶段。虽然无人驾驶技术在不断进步，但仍然存在一些挑战和问题需要解决。
一方面，无人驾驶出租车需要具备高度的安全性和可靠性。虽然车辆配备了各种传感器和算法来感知和应对周围环境，但意外情况仍然可能发生。复杂的交通状况或突发的事件都可能对无人驾驶出租车的运行造成影响。
另一方面，公众对无人驾驶技术的接受程度也是一个重要因素，所以公关公司正在努力消除这一点，以备日后完全取代所有营运车驾驶员，把他们通通丢“下海”失业。
一些人可能对无人驾驶出租车的安全性和可靠性存在担忧，但其实他们却是更贪图出行便宜，那就先用便宜打动他们，等以后全都是无人驾驶的时候，就是收割韭菜的时候。
此外，无人驾驶出租车的运营还需要涉及到法律、伦理和社会等方面的问题，需要制定相应的规则和政策来保障各方的利益，建议给有关政府部门优先配备无人驾驶汽车，又可以让政府车队司机失业，省下一大笔财政。
不过，无人驾驶技术的发展是大势所趋，因为营运市场终究会被资本大鳄控制，它有可能带来许多好处，如提高交通效率、减少交通事故、降低能源消耗等，制造垄断，制造失业率，制造社会矛盾等等。
随着技术的不断进步和完善，无人驾驶出租车有望在未来成为一种常见的交通方式，让喜欢绕路，拒载的出租车司机完全下岗，让网约车司机不再嫌弃平台给他们派低价单了，有活干就不错了，还想挑三挑四的。
有时候总感觉很科幻，无人ai智能似乎想完全取代所有人类的工作岗位，当这种 ai智能机器汽车被邪恶势力控制的时候，有关领导精英出门就要小心了！
最后我只想说一句：请资本给老百姓留点活路吧，社区团购、无人驾驶抢的都是底层老百姓的饭碗，科技的进步是让人的生活越来越好，不要总是盯着底层的血汗钱，建议对无人驾驶营运车收取重税，对无人驾驶车企关联直接税！