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五一假期过完,网约车行业毫无悬念的进入到一年中最淡的淡季。相比 3、4 月每天还有三百多流水,五一之后很多司机一天十几个小时流水还不到两百,一天下来吃饭钱都不够。
这两天,一条视频又火了。女司机一天跑了 10 个小时收入不到 200 元,结果车子被刮花,气的自扇耳光,这是淡季之下网约车行业的真实写照。
为了给难熬的淡季生活增加一点点乐趣,师傅们秉承着娱乐第一、诉苦第二的精神自发组织了一场网约车卖惨大赛,一起来看看,淡季之下,究竟还有谁比更惨?
参赛理由 :将近 5 个小时没有开张,创造了本次大赛 最长时间不开张纪录。 立马有人反驳 👇 9 小时响都不响的说了什么吗?
参赛理由 :出车 4.8 小时流水收入仅 45.2 元,中午吃快餐花费 26 元,实际剩余 19.2 元,折算每小时收入:4 元, 创造了本次大赛专车司机小时收入最低纪录。
参赛理由 :流水不够纸笔来凑,该选手凭借过硬的实力,在仅接了 2 单的情况下就创造了 900 元的高流水, 打破了本次大赛的流水纪录,可喜可贺。
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参赛理由 :在线 8.3 小时,流水收入 30.3 元,系统累计派单 10 单,被乘客取消 7 单,由于被乘客取消订单太多生气直接收车回家,没有跑赢服务分, 创造了本次大赛一天内被取消订单最多纪录。
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参赛理由 : 开着十几万的车,出车 8.9 小时流水才 94.6 元,除去电费,还不如看门大爷的收入。
参赛理由:网约车司机一天跑 24 小时倒贴钱,司机: 车租 85 充电 35,白跑了。跑网约车就得有风险精神,做个 21 世纪的活雷锋。
上述六名参赛选手作为本次大赛中比较有代表的司机师傅,反映出了当下网约车行业淡季的现状。但即使是淡季,一些大神的流水依然不淡,深圳一名女司机说,她的流水基本都在 500 以上。
所以即便是淡季依旧有跑的好的司机,行情差不代表所有人都差。虽然淡季很难,但是如果还想继续在这个行业干下去,除了熬下去,似乎也没有其他办法。你们的流水如何呢?