共计 1061 个字符，预计需要花费 3 分钟才能阅读完成。
行业许可情况
截至 2025 年 10 月底，全市依法许可网约车平台共 35 家，同比减少 7 家；已办理网约车运输证的车辆约 2.5 万辆，同比增加约 5000 辆；取得出租汽车从业资格的驾驶员已超过 6.6 万人。全市巡游出租汽车数量约为 2700 辆，同比减少约 400 辆。
行业经营情况
2025 年 10 月，全市网约车单车日均订单量约 11 单，每小时流水仅 24 元左右。据测算，我市网约车全职驾驶员日均上线营运需超过 12 小时，方可实现日均营收约 300 元，扣除车辆折旧（租金）、保险、燃料（充电）等必要成本后，实际月均收入仅 4000 元左右，行业整体营收呈下滑趋势。 10 月份，全市合规网约车无订单车辆约 4300 辆，日均 1 -10 单车辆约 11400 辆、日均 11-19 单车辆约 5900 辆（占 23%）、日均 20 单以上车辆约 3700 辆（仅占 14%）。
行业风险提示
1 网约车市场供需 失衡风险持续显现 随着从业人员数量持续增加，供需矛盾可能进一步加剧。建议拟从业者充分关注行业实际运营数据，理性研判市场供需状况， 避免盲目入行，审慎作出从业决策 。 2 租赁市场不规范操作 潜藏多重隐患 近期，部分网约车车辆租赁企业为加速资产周转，通过代理中介等渠道开展推广，存在虚报从业收入、隐瞒运营成本等误导性宣传行为。个别租赁合同条款设置不公，如单方面加重驾驶员责任、约定异地仲裁或诉讼等，增加了驾驶员维权难度。若租赁企业与中介方发生资金纠纷，可能导致车辆被强制收回、押金无法退还等问题，致使驾驶员承担不必要的经济损失。 建议驾驶员租车前优先选择运营规范、口碑良好的直租企业 ，仔细核实车辆权属及合同条款，特别关注费用结算、保险责任、违约处理及争议解决方式等内容，避免因合同陷阱或中介风险蒙受损失。 3 职业健康与劳动强度 问题需引起重视 网约车驾驶员职业普遍存在工作时间长、身心负荷重的特点。我市全职网约车驾驶员日均实际营运时间多超过 10 小时，长期高强度作业不仅容易引发身体疲劳、颈椎劳损、心血管压力增大等健康问题，更会因持续驾驶、休息不足，显著增加行车安全风险。近年来，国内多地已出现因长时间驾驶诱发健康突发事件或交通意外的案例，建议有意从事或已在从事网约车运营的驾驶员，客观评估自身身心条件与工作负荷，重视职业特性对健康与行车安全的双重影响，合理规划每日营运时长，安排必要休息， 切勿因追求短期收入而忽视安全底线与长期健康 。 珠海网约车：一季度日订单量约 20 万，单车营收 300-350 元
