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开网约车的师傅们都懂，每天握着方向盘在车流里钻，最怕的就是意外找上门 —— 车被撞了要修，乘客吐了要清，这一耽误就是大半天甚至好几天没法出车。
更让人窝火的是，碰到不讲理的责任方，别说主动赔误工费，连句道歉都吝啬，还可能撂下“有本事你去告”的硬话。
但今天必须跟大伙说清楚：咱靠手艺吃饭，权益受了损别忍！不少师傅已经通过法律途径拿到了误工费，而且整个过程，比你想象中简单多了。
上个月，何师傅拿着法院判决书找到我时，语气里满是解气。他的网约车被追尾后，对方不仅没歉意，一提误工费就翻脸，还在交警队门口放话“你去起诉我啊”。何师傅没怄气，反而认真收集了材料：事故责任认定书、修车厂开的 5 天维修证明、自己的网约车运营证，还有近三个月的流水记录。
没想到真把材料递到法院后，没费多少劲就判了 —— 按每天 300 元算，对方得赔 1500 元。更痛快的是，对方一开始还想拖，结果法院工作人员出面协调，何师傅一个多小时就拿到了钱，那家伙最后还因为没去开庭，多交了 200 元公告费，真是得不偿失。
无独有偶，今年 9 月底媒体还报道过恩平的案例：一辆私家车追尾网约车后，车主拒不赔偿停运损失。网约车师傅没犹豫，直接走了法律程序。法院查了他的日常流水，按每天 365 元的合理收入计算，11 天没法运营的损失就是 4150 元，判决下来后，对方当场就把钱给清了。
这俩例子摆这儿，大伙该明白了吧？不是咱维权难，是很多人没找对方法。
可能有人会问：“起诉是不是得跑断腿？我文化不高，怕弄不明白。”其实真不用慌，先把关键材料备齐就行：能证明对方全责的事故责任认定书、证明修车时长的单据、自己的网约车运营资质（这是证明车子是谋生工具的关键）、近一两个月的收入流水（微信、支付宝账单或者平台后台记录都算），再加上对方的基本信息。这些东西齐了，要么去当地法院现场立案，要么在法院的在线平台上提交申请，跟着指引填信息，没那么复杂。
要是碰到交警没给对方信息，没法起诉的情况，也有俩解决办法：要么直接去法院说明情况，工作人员会教你怎么申请调取；要么花几百块找律师帮忙开调令，很快就能拿到信息。
至于误工费的计算，法院也不会乱判，通常会结合你的车辆租金、平均流水、日常开销来定，大部分地区都是每天 300 元左右，流水高的话还能适当上浮，像恩平那个案例就是按实际收入算的。
不少老司机都总结出经验了：只要对方耍赖不赔钱，你别犹豫，直接去法院立案。很多时候，对方一接到法院的庭前调解电话，就会主动找你协商赔钱 —— 没人愿意真跟法院较真，更不想留下不良记录。
咱开网约车的，风里来雨里去，挣的每一分都是辛苦钱，时间就是咱们的本钱。出了事故没法出车，要误工费不是贪心，是天经地义。
别觉得法律离咱们远，它其实就是咱劳动者的靠山。以后再碰到这种事，别再忍气吞声，把该要的权益拿回来。
