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某乘客某天使用 app 打车,出租车师傅看乘客赶时间,下车时明确告知乘客线上付款就可以,费用共计 19.5 元。之后付款的时候,发现某 app 平台给加了一项信息费 1.1 元,客服说是为了鼓励司机师傅的。对不起,乘客根本不信,司机师傅明确告知了费用,这多出来的信息费到底是怎么回事?这做法简直不要太恶心!
![网约车平台各种阴阳账单欺瞒乘客 网约车平台各种阴阳账单欺瞒乘客](https://lakezai.com/wp-content/uploads/2024/02/frc-af293bc624971606b10fb4ae92c36f01.jpeg)
某德线上计价每单加 5 元过节费,由乘客支付,某快车的优惠由司机买单,某 App 出租车来了个免服务费,搞半天是乘客承担了,平台做的好人总有人买单。
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平台的逻辑是:以前服务费是收司机的,现在给司机免费了,就要乘客来承担这个费用,反正平台不能白忙活。
很多司机私信说,乘客端的账单和自己的账单根本对不上,乘客的实付要高多了,但是司机端显示的乘客实付价格要低很多,几乎是卡着政策规定的抽成比例的上线给定的,也就是说,俗称的“阴阳账单”。
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订单被层层转卖,大小平台“雁过拔毛”,总抽成将近五成;平台频现“阴阳账单”, 司机端显示的乘客付费,比乘客端显示的实际付费少很多……乘客下单后,订单被网约车聚合平台分发到中小平台,中小平台再匹配给承运司机。承运平台抽成,叠加订单转卖费,推高了实际抽成比例。
阴阳账单是网约车平台的另一大乱象。有的平台会向乘客和司机展示不同的账单,乘客支付的金额与司机实际收到的金额不一致,平台在中间赚取差价。平台与司机签订的正式合同与实际执行的合同内容不一致,后者往往对司机更为不利。
打车软件作为新兴的交通服务模式,其便捷性和灵活性受到了广大市民的欢迎。然而,只有当行业内的乱象得到有效整治,各种打车网约平台诚信经营服务,才能真正成为城市交通体系中的一颗璀璨明珠。
正文完
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2024-02-08