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上海叫停了出租车优享模式
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共计 647 个字符,预计需要花费 2 分钟才能阅读完成。您也可以
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上海
暂停了
出租车接入网约车平台的
优享模式
。
去年年底开始,上海各大出租车公司一直在
招募出租车司机报名优享模式
。
上海出租车优享,是各出租车公司和网约车平台合作的项目,引导司机在线接单、
打表计价,项目
报名费 1500,每单抽成 9%。
近期,这一模式试行几天后,
因为抽成比例问题而被投诉、暂停
。
有接入优享的上海出租车司机反馈,
平台表示抽成 9%,但实际跑下来大部分单子抽成都超 11%,平峰不堵车的情况下还不止 11%
。
上海出租车司机星夜算了一笔账,对比传统出租车,接入优享业务的出租车
一年要多交 4 万
。
据一些接入优享的上海出租车反映,接入优享的出租车的确订单不少,但怀疑是平台为了吸引更多司机加入而开展的流量倾斜。
出租车司机阿永说自己之前是优派模式,这次直接转优享了,跑了两单直接退出来了,因为
扣费太离谱
了。
出租车司机天涯表示,平台为了推这个优享,
乘客端都发 10 元优惠券,导致没有加入和加入不了的车很难接单,属于恶性竞争
。
更多上海出租车司机则认为,这种模式是套路,平台把网约车玩出来的经验用在出租车上了。开始让出租车接优享,不接优享没单,都接优享之后再引导车子接特惠,不开特惠不给单,都干特惠了之后给上特惠一口价,不开一口价不给单。
另外,对于
流量倾斜、阴阳账单、实际抽佣比率
等涉及到公开透明度的问题,也是需要网约车平台自证的。
对此,宁波出租车司机肖艾表示,这种模式最终目的就是引导出租车接快车单。宁波出租车接入平台后,出租车单子基本上不会派,打开快车单后派的全是快车单。
在
宁波,快车的单价和出租车差了差不多一半。
正文完
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