网约车司机注意！租赁公司乱扣费问题要关注！

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2024 年网约车行业低价内卷，平台卷运价导致司机收入下滑严重，网约车司机已无法承担高额的车辆租金，租赁公司只能被迫降低租金，当租赁公司的租金收入一降再降的时候，很多租赁公司已经无法维持高额的运营成本。

当租赁公司的租金收入下滑的时候，部分租赁公司一定会从其他方面来弥补这部分收入下滑的损失，最近就有部分网约车司机爆料称，有的租赁公司已经开始针对司机设计出了多种套路租模式。

例如现在部分资产公司已经推出的租买灵活方案，这种看起来非常灵活的方式，对于网约车司机而言虽然极具吸引力，但是其中所蕴藏的风险很多网约车司机并不了解。

租买灵活的方案一般会要求司机缴纳 1 万元租金，然后签订 2 年或者 3 年月供合同，与纯租模式不同，租买灵活方案是将司机进行长期绑定，然后赌司机的违约率，一旦司机违约不但押金拿不回来，而且之前缴纳的月供租金也一分钱拿不回来，相当于司机白给公司缴纳了这期间的贷款月供。

另外，有司机退车的时候发现，以前经常出现的一副油漆扣 500，一个凹陷扣 1000 的事件也开始出现了，当网约车行业价格内卷，租赁公司利润空间被压缩的时候，网约车司机一定要警惕租赁公司乱扣押金的情况。

另外对于网约车平台而言，这种情况也是需要关注的，平台的运价下调间接导致租赁公司的租金收入下降，租赁公司只能从从司机身上薅羊毛，这种恶性的循环将会导致司机生态出现严重的问题，最终导致司机对于平台以及租赁公司的信任危机。

所以接下来的 2024 年对于网约车行业各个链条的从业者而言都是具有严峻考验的，运价难有提升还有下降的可能，如何稳住司机的同时引导行业健康发展，避免出现 2018 年、19 年时期的恶性事件至关重要。作为网约车行业链条的一份子，每个人都有义务参与到网约车行业这次艰巨的保卫战之中。

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发表至：业界动态

2024-03-25

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