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这阵子总有一些不三不四的乘客在下了出租车之后,经常去社交网络平台晒单,把出租车发票晒出来,大肆吐槽如何如何的贵,这年头都开始秀下限了。
这不就有一个外地人吐槽山东出租车——谁懂魯 a 出租车绕路的套路。等候为零。要报警以为我是外地人吓唬我。
![坐出租车嫌贵的,只能说明自己穷 坐出租车嫌贵的,只能说明自己穷](/wp-content/uploads/2024/04/frc-321abfc528f6dab6360716063d409293.jpeg)
有热心市民仗义执言——后夜打车,有夜间补助,闲多是吗?我就问你,你没打过正规出租车吧?常坐三个轮的是不?哪价钱肯定不一样,出租车不是给穷人准备的,下次想好了在乘车。
好大的脚穿好大的鞋子!费那劲干嘛!难得打回一回正规出租车就喊受不了!走路一分钱不花!跑网上晒单是啥意思,这是秀自己的经济能力吗?
司机没有问题,打车的有点问题,一辈子没坐过出租车吗?这吐槽绝对是的哥。
有网友回复:济南的出租车还用绕路?就是这个价。你看看时间,凌晨 1 点多,夜间本来就贵,我晚上打车回家 10 多公里一般都在 50-60 元左右。
在济南还敢打出租车,吃过亏长点记性。早的话就坐公交地铁,太晚了叫网约车。
就连网约车司机也现身说法——没问题,打车就应该这价格,现在我们这在某滴都不接单了,罢了,爱坐不坐!
关于乘客认为出租车运价贵的问题,首先需要明确的是,出租车作为公共交通工具的一种,其价格通常由当地政府相关部门根据市场调研和成本核算制定标准,并进行监管。
出租车的价格通常包括起步价、每公里费用以及等待时间费用,这些都是为了覆盖运营成本并获得合理利润。
在不同的时间段和地区,出租车的收费标准可能会有所不同。
例如,在交通高峰时段或夜间,出租车可能会收取更高的费用,这通常被称为“时段差价”或“夜间补贴”,目的是鼓励司机在这些时段工作,以满足公众出行需求。
对于乘客而言,他们有权选择最适合自己的交通方式。如果觉得出租车费用过高,可以选择其他交通工具,如公交车、地铁或网约车等。
每种交通方式都有其价格体系和服务特点,消费者应根据自身情况做出选择。
同时,对于乘客在社交网络上的吐槽行为,社会媒体不应该纵容。一方面可以理解乘客可能是出于对价格的敏感或不满而发声,另一方面简直就是制造社会矛盾,有网暴的嫌疑,出租车运价是政府调控行为,吐槽运价到底是几个意思!纵容吐槽,细思极恐啊!