这阵子网上各大小自媒体又开始报道无人驾驶网约车了，那种惊叹报道，仿佛就是人类大跨越，迈过了科技进步无与伦比的一步，感觉那报道者真是长世面了。
工业自动化使得集约生产线上的工人岗位被迫下岗，有人事不关己，高高挂起。觉得那些生产力低下的岗位都应该淘汰，促进生产力发展是第一要素。
如今人工智能 ai 正在取代很多高精尖岗位人士的工作，有人事不关己，高高挂起。 觉得那只是砸了某些小众人的饭碗而已，没那个技术文化的人没有切肤之痛，读了一辈子书，好不容易找到一个工作，想不到还被 ai 淘汰了。
现在就是人工智能 ai 的时代，他们正在全面开花的取代人类的工作岗位，作为一名资产阶级老板，这局面无疑是双赢的。
我国在高科技发展领域迈的步伐很大，互联网产业发展十分迅猛，从实体店纷纷倒闭就可以看出来。
社会工作关系结构正在改变，这一路竟然没有产生所谓的下岗工人和失业人群，产生更多的是待就业群体，好处就是连扫厕所的都是本科文化了。
至于较为年轻研究生之类的，或许能在外卖哥行列里找到一个归宿，和那些 40 岁左右甚至以上的中年大叔比比谁电驴车速度更快，更不走寻常路。
大学生毕业即失业的状况，使得初中毕业生的压力更加巨大了。
考不上普高，那只能去职业学校学个技能进工厂了，普高录取率使得，更多的初中生再学习三年后更早的进入社会各个工作岗位。
只希望那些工作岗位不要过早被人工 ai 所取代，等到他们 30 岁的时候，更残酷的商业竞争压力，更先进的 ai 智能再迫使他们下岗吧！或许他们的大好青春都浪费在了拧螺丝上面。
这样的情形想想真的有些可怕，只希望他们有更好的社会保障，否则怨声载道难免作出不明智之举。
面对这种必然情况，有识之士或许会提早布局，在衡量得失之间就看各自的博弈了。是民生重要还是资本扩张重要，现在说来总有人会说为时尚早，敷衍车到山前必有路，也就是说大家杞人忧天了！呜呼哀哉！
话说回来，目前全国网约车司机接近 5,000 万，也就是 5,000 万个家庭靠一个司机支撑着维持生计。
在网约平台大力发展无人驾驶网约车的情况下，最终的目的能迫使这些人失业下岗，无论这个过程有多久，总之这些人终将成为被卸磨杀驴的驴，被过河拆桥的桥，被历史铭记的车夫名单！
哪有狗不吃屎，哪有资本不逐利！建议科技红利都用在民生上面，一些资本的吃相有时候确实很难看。
城市优先发展公共交通，出租车网约车只是有利的补充，大量的非公共资源在城市交通里边已经添堵了。
无人驾驶网约车对资本平台来讲，前景是美好的，对国家来讲确实弊大于利的，智者见智，仁者见仁，我们就不在这阐述。
对未来的网约车司机来讲，将是毁灭其生存空间的，所以说现在的网约车司机们别在怨天尤人了，网约车价格单价越来越低，最终网约司机的存活空间将被 ai 无人驾驶网约车取代。
人工费用在 ai 面前根本不值一提！在资本面前更是赤裸裸的障碍，是要被消灭的！关注我，可以听我胡说八道！
