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![一口气封掉 17 个僵尸网约车平台 一口气封掉 17 个僵尸网约车平台](https://lakezai.com/wp-content/uploads/2024/05/frc-e18c78dc3aeb25321f781b938bc5f594.png)
5 月 17 日,苏州市交通运输局发布公告,又将拟撤销 7 家网约车平台的经营资质。这些网约车平台都是在执法检查中发现,不具备线下服务能力。如果在公告的 15 天内,不能按规定完成整改,将会被撤销《网络预约出租汽车经营许可证》。
这 7 个平台分别是杭州赢泰科技有限公司苏州分公司(逸乘出行 )、杭州启竹汽车租赁有限公司苏州分公司( 日初出行 )、哈尔滨市乐拼科技有限公司苏州分公司( 乐拼用车 )、山东回车网络科技有限公司苏州分公司( 快来车 )、湖南玖玖华安网络科技有限公司苏州市分公司( 玖玖专车 )、方舟行(厦门) 科技有限公司苏州分公司(方舟行 )、内蒙古搭顺车信息科技有限公司苏州分公司( 搭顺出行)。![一口气封掉 17 个僵尸网约车平台 一口气封掉 17 个僵尸网约车平台](https://lakezai.com/wp-content/uploads/2024/05/frc-fcb0b4a06fc1423410482283208a4740.jpeg)
4 月 24 日,苏州市交通局撤销了 蔷薇出行、甘薯出行、博约出行 3 家网约车平台的经营资质。 4 月 15 日,苏州市交通局拟撤销 鹰明出行、易达出行、亿心出行、老兵出行、飞豹出行 5 家网约车平台的经营资质。
![一口气封掉 17 个僵尸网约车平台 一口气封掉 17 个僵尸网约车平台](https://lakezai.com/wp-content/uploads/2024/05/frc-9515c7df80fca933837cc50ea7dc1db6.png)
4 月 15 日,苏州市交通局撤销了 陕水务出行、恒好用车 2 家网约车平台的经营资质。这 10 个平台也都是由于不具备网约车线下服务能力。网约车行业分析师卢布表示,各地被撤销经营许可资质的平台,基本上都是僵尸平台。获得了经营资质未开展运营,或者将牌照租给个人经营,一个人运营一个城市,既没有办公场所也没有固定人员,一台笔记本就开干了。一位通过租借牌照运营的业内人士告诉我们,很多小网约车平台没有经营实力,会将一些城市的牌照出租。他们租到牌照后,通过聚合平台提供的订单,一个人、一台电脑就可以运营一个城市。如果市场好就继续干,订单差了立即退出。由于没有核心竞争力,这些小平台基本都采取了低抽成的方式笼络司机,同时通过低价订单获得聚合平台的流量。这也是现在网约车市场价格混乱的一个重要原因。截止 2023 年 12 月底 , 遵义 全市共许可了 76 个网约车平台,实际有投入车辆开城的只有 28 个,还有 48 个网约车平台未实际营运。截止 2024 年 4 月 30 日 , 天津 全市共许可 81 个网约车平台,实际开展运营的平台只有 42 家。截止 2024 年 4 月底 , 商丘 全市共许可 19 个网约车平台,其中 8 家没有开展经营,10 家接入车辆在 50 辆以下。截止 2024 年 4 月底 , 莆田 全市共许可 16 个网约车平台,开展运营的 14 家,但 10 家日均单量小于 1000 单。截止 2024 年 4 月 30 日 , 泉州 全市共许可 33 个网约车平台,17 家未开展运营,在运营的 16 家网约车平台中 12 家日均单量小于 1000 单。