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其实对我们出租车冲击最大的，不是网约车，也不是共享电动车，而是公交车。
因为现在，大多数城市，公交系统都很发达，乘坐也很便宜。小一点的城市，都会有二三十路公交车，大一点的城市，则会有二三百路公交车。这些公交车，覆盖了城市的大街小巷，每一个区，就是到遥远的郊区，也会有公交车通往。城市的角角落落，每一条街道，都有公交车的站台和身影。
而且，公交车乘坐太便宜了，他不是以赚钱为目的的，空调公交车，坐出十几公里二十几公里，才收费 1 块钱，而且 60 岁以上的老人，还是免费的。学生呢，可能就是半价坐车。
而出租车，起步价就是 10 块 8 块的，跑出十几公里二十几公里，可能就是五六十块钱。所以，城市中的大多数都会选择去坐公交车。我想，不管哪个城市的出租车司机，都在盼望着公交公司能倒闭停驶，因为那样，就会有很多原本坐公交车的市民群众，就不得不出来乘坐出租车了，出租车的收入，就会大大增加。
但是，公交公司，却是不容易倒闭的。因为公交公司不以赢利为目的，都是国家财政补贴运营的。那怕一辆公交车在街上运营 100 公里没一个人坐，没收到一分钱，司机也不焦虑，因为车辆的购置，加油充电，还有司机的工资，都是国家财政给发的。
但凡事都有例外。在我国，有一个城市的公交公司已经进入了破产程序，这个城市的所有公交车，都将在 2024 年 6 月 1 日永久停驶了。
这个城市，是云南省的怒江州。怒江州，有人口 50 万，出租车 470 辆，公交车 140 辆。公交车的线路，也是覆盖了城市的角角落落和远郊。140 辆公交车，每天都会搭载十万次以上的的居民群众出行。
但是因为财政困难，从去年 8 月起，怒江州的公交公司（交通运输集团），就进入了破产清算程序，宣布破产。公司决定，在今年 6 月 1 日起，停驶怒江州城区的所有公交线路。140 辆公交车，全部停运封存。
我想，怒江州的公交公司破产了，140 辆公交车停运了，对于当地的出租车司机来说，无疑是一件好事。因为原本乘坐公交车的那一部分市民，还是有出行需求的。但没有乘坐便宜的公交车了，他们中的一部分人，就得来坐出租车了。这样，怒江的出租车司机，一天肯定就会多增加几十单乘客，一天也要多赚个一两百块钱。
在这国，任何一个城市，如果公交车全部停运了，对于出租车来说，都是天大的好事，都会多拉很多次乘客，多赚很多钱。
而所有城市的公交车，都是有国家财政补贴运营的。否则，以现在公交车低廉的运价，稀少的乘客，根本赚不到一分钱。而一旦国家财政停止补贴，所有的公交公司都会宣布破产倒闭。
我觉得，停止所有城市的公交车运营，让出租车来负担市民的交通出行，是个好事。一来增加了出租车司机的收入，二来，减轻了国家财政负担。实在是利国利民。
