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当地时间 5 月 15 日凌晨，76 岁的韩国的哥安某为了要求韩国政府取缔网约车平台，在首尔广场附近自焚。
安某虽然很快被送往医院，但最终不治身亡，这已经韩国的哥维权以来第四位自焚身亡的出租车司机。
当天下午，由首尔个体出租车组合组织的反对车辆共享经济的集会在首尔光化门广场举行。主办方表示，此时此刻，那些非法营运者在我们看不到的地方大摇大摆地提供有偿营运服务。
传统出租车已经被逼到悬崖边。自私家车后，这次又有租赁车来抢我们的饭碗。我们已经无路可退。
首尔个人出租车组合城北支部负责人朴正礼表示，大韩民国已经陷入共享经济的怪圈。
难道共享经济比人的生命还重要吗。难道现在的韩国交通，必须要让“Tada”等网约车介入才能正常运转吗。韩国所有的出租车从业者不会忘记故人的崇高精神，要和网约车斗争到底。
朴正礼所说的故人就是当天凌晨自焚身亡的的哥安某。安某平常都在自己的车里张贴写有“打着共享经济旗号的 Tada Out”的宣传纸，而且积极参加反对网约车集会。
出租车司机们当天要求政府取缔的“Tada”是去年 10 月开通的租车服务。消费者通过 APP 叫车后，租赁公司会派出司机和车辆。
首尔个人出租车组合企划部长吴荣真表示，针对无法本人驾驶车辆和游客推出的连车带司机租赁就是 Tada 服务。但名义上是租赁车辆的 Tada 却面向一般乘客。
很多人用 Tada 上下班，所以这个服务实际上已经成为了网约车概念。
主办方指出，（韩国）政府、国会、青瓦台要看到多少牺牲者，才会倾听我们凄惨的呐喊。为了杜绝非法营运，我们不惜进行政治斗争。
我们会让我们的会员积极加入各政党，因为我们还有超过 10 万人的家属群体。
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