5月15日，在Apollo Day 2024上，百度也展示了在自动驾驶领域的布局和最新进展，萝卜快跑计划今年内在武汉部署千台无人车，于2024年末在武汉达到收支平衡，并预计在2025年实现盈利。
▲萝卜快跑在武汉的商业化预期
随着无人驾驶大规模的上线，越来越多声音唱衰网约车行业，不少人认为，无人驾驶时代已来，网约车司机这个职业或将消失。
毕竟无人驾驶车辆它们不用工资、不用休息、不用交社保、打不还手、骂不还口，刮风下雨不会闹，见了客户还会笑，比网约车师傅还要牛马的智能牛马，不是网约车司机请不起，而是智能牛马更有性价比，这也直接断了网约车司机的致富路。
最近一段时间，无人驾驶虽然是风光无两，但随着路上的无人驾驶车辆越来越多，状况也越来越多，比如说——
跑着跑着突然死机了
公交车师傅气的直跺脚
车子堵成一条长龙
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道路越是拥堵
越是添堵
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跑着跑着突然停在路中间
其他车辆都绕行
把交警整无语了
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冲上维修道路
主打一个我的路线我做主
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发生小事故
乘客后悔莫及
差点以为自己要嘎了
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更有乘客表示
不敢将生命交给机器
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在武汉，无人驾驶也被乘客亲切的成为“勺萝卜”，随着“勺萝卜”越来越多，投诉也越来越多，隔三差五的就有人投诉。不少网友说现在的无人驾驶还不成熟，很多时候“智能变智障”，影响交通秩序，在上下班高峰期频频造成堵车，影响市民出行。
甚至有人提出建议，早晚高峰让无人驾驶不要出来。
看到这里，网约车司机笑了。无人驾驶的车辆越多，暴露的问题也就越多，机器终归是机器，又如何能取代人呢？
但是不可否认的是，凭借其低成本和高效率的优势，无人驾驶网约车正处于快速发展阶段。随着无人驾驶技术的发展和普及，司机这个职业将会出现变革，被机器取代，而资本的不断入驻，正在加速让这一切成为现实。
目前，无人驾驶正在已低价、优惠模式，通过烧钱来抢占市场，和最开始网约车、外卖送券免费坐免费吃一样，贪便宜的人多了自然就会坐，到时候形成规模了，成本会更低，逼司机失业。
但也有司机表示，现在的网约车司机比无人驾驶还便宜，车是自己的、油是自己的，身体跑垮了也是花自己的钱看病，平台基本没费用，但是无人驾驶车辆要是坏了，平台还要花自己的钱维修，还耽误一天生意，还是网约车司机成本低。