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各地都有司机师傅抱怨,早高峰没单,晚高峰也没单,一接就是一个起步价。
7 月 22 日,青岛市交通运输局青岛市运输事业发展中心发布 2024 年第二季度网约车数据,从大数据可以直观的感受到网约车司机的艰难,不是平台不派单,是进入的司机多了,分下来每个司机的单量就少了。 截至 2024 年 6 月 30 日,青岛市共计核发网络预约出租汽车道路运输证 67036 张。 青岛市网络预约出租汽车信息交互平台数据显示,2024 年二季度全市接入平台车辆 67036 辆,同比增长 31.07%,环比增长 5.92%;月均订单量 2200.71 万单,同比增长 21.45%,环比增长 19.4%;日均订单 72.55 万单,同比增长 20.12%,环比增长 19.4%。 从宏观层面看,今年第二季度加入的司机增多了,和去年第二季度比超过 30%,日均订单量也增长了超过 20%。对于个体而言,情况就没有这么乐观了。 日均 15 单及以上的车辆 17159 辆,占比 27.94%,日均 10-14 单的车辆 6125 辆,占比 9.97%,日均 5 - 9 单的车辆 5992 辆,占比 9.76%,日均 5 单以下的车辆数 32133 辆,占比 52.33%。 网约车行业分析师卢布表示,日均 5 单以下的车辆占比 52.33%,意味着超过一半的司机师傅,连车租钱都跑不回来。 青岛市交通运输局青岛市运输事业发展中心表示,取得营运资质的网约车及驾驶员人数不断攀升,行业竞争日益激烈,市场已显露出饱和迹象,盈利空间进一步缩小。 其他城市的司机,日子也不好过。7 月 23 日早高峰,就有多位司机师傅在《网约车焦点》司机群内抱怨,早高峰一个小时来一单,还是起步价。