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司机师傅们注意，千万不要挑单了，多平台开始加强取消订单管控，对于随意取消订单的轻则罚款、重则封号，大家要小心了！
前两天，有车友爆料， 花小猪近期正在大规模整顿司机违规取消行为， 对司机反向行驶、停留不走、随意取消订单等恶意违规现象进行整治，目前已有大批司机账号被封禁。
除了花小猪外，首汽约车也在司机端发出通知，8 月 1 日起将对完单率和有责投诉进行管控，同时还将上线有责投诉违约金。
根据规则，“ 完单率 ”一考核，畅享、悠享、舒适车型每周完单率如果低于 60%、70%、80% 则将限制派单。“有责投诉量”则实行月度管控，根据投诉的次数以及触发次数分别进行处罚，只要投诉量大于 1 次且是 3 次及以上触发的，就会被永久限制听单。
针对“推单”现象，首汽约车也将作出严厉处罚。即时订单违约金额为预估金额的 50%，根部不同的类型，罚款从 20 元到 80 元不等。取消预约单罚款违约金为预估金额的 100%，非一口价的上限为 150 元，一口价订单则没有上限。除此之外，还将扣除 30 分。
同时，还对投诉类型按照“轻、中、重”进行了分类，不同类的违规处罚力度不同，最高扣 300 元、30 分。
当下网约车各种不规范行为趋于频发，平台决定进一步加强管控，为乘客提供更加舒适的出行环境无可厚非，也是行业规范化发展的内在需求。但是有车友表示，” 谁能没个急事呢？万一抢到预约单第二天生病了走不了怎么办呢？”
对此，首汽约车也推出了一项人性化的新规——付费改派，这项规则也将同投诉管控新规一起上线。
当师傅们接到订单遇到特殊情况无法服务时，师傅们可以在司机端发起改派，每 30 天可以免费改派 4 次，一天最多一次。免费改派机会用完之后，还有付费改派的机会，10-20 元 / 单，每天最多改三次。需要注意的是，改派的费用是直接从司机账户余额扣得，如果余额不足是无法改派的。
放眼整个网约车行业，“ 付费改派 ”可以说是一次重大创新。以前，遇到特殊情况无法接乘客，要么司机自己联系乘客，友好协商取消订单，要么司机就联系客服报备，但更多时候司机只能有责取消，接受扣分、扣钱的处罚。
有了“付费改派”，在面对突发情况不得已取消订单时，司机也能多了一个选择，再也不怕因为违规次数太多被封号。同时，加强完单率和有责投诉的管控，改派要付费，也能让师傅们在取消订单前多思考一下，更加珍惜来之不易的订单，更好的提升服务质量。
不过，随着管控的升级，司机的违规成本就更高了。司机本就为低运价发愁，现在又面临违规经济处罚，自身的劳动权益该如何得到保障？ 如何在维护乘客权益和服务质量的同时，合理保障司机群体的利益，这值得网约车平台和社会关注解决。
