人大提案调控统一管理出租车网约车的总数量，避免僧多粥少都吃不饱，提高出租车扬招率！

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出租车曾经是上海的城市名片，但近年来，随着网约车的兴起，上海出租车行业发生了结构性变化。车多单少、服务下降、行业吸引力不足等问题接踵而至。今年两会上，不少代表呼吁加快修法来重塑城市流动的风景线。

上海市出租汽车管理条例上一次修订是在 2011 年，距今已经过去了 13 年，相关内容已经严重滞后于行业发展现状。客运市场僧多粥少，导致司机收益下滑，因此建议出租汽车管理条例修订时增加总量调控的相关内容，并合理规划巡游出租车与网约车的比例。

实际上，上海的出租车运能已超过 12 万辆，包括 5 万辆出租车和 7.2 万辆合规网约车。然而，司机们普遍反映吃不饱，甚至出现网约车也吃不饱的情况。这种情况不仅导致驾驶员赚不到钱，也使得整个行业吸引力下降。因此，总量控制是行业健康发展的一个重要方面。

代表们呼吁对巡游出租车和网约车在合规监管上统一标准，实现运营主体与驾驶员的利益挂钩，良性竞争，推进出租汽车业态融合发展。同时，提升巡游出租车的扬招率，有效发挥对公共交通的补充功能。巡游车的职责应主要放在火车站、高铁站和机场等重要交通枢纽，定位为快速疏散乘客的工具。此外，我们还应该努力便利市民的扬招需求。

据悉，市人大已将出租汽车管理条例的修订列入今年修法名单，这无疑是一个积极的信号。期待通过这次修订，能够使出租车行业重拾往日的辉煌，成为上海城市流动中的一道亮丽风景线。