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7 月 26 日，成都市网络预约出租汽车协会、联合会发布文件，称网约车起步价将翻倍！
文件内容如下：
一，因天府机场距离市区较远，而且有时候会有一些短距离订单，长时间的等待司机不愿前往机场接单，现进行调度，鼓励网约车司机前往，弥补机场运力不足的问题。
二，同时为了稳定客运行业，减少低价恶意竞争，缓和行业矛盾，现施行统一起步价，将网约车起步价修改为 25 元（包含 3 公里、12 分钟），确保司机在平台抽成后能拿到 20 元以上的收益。
三，优化运价机制，根据不同距离不同情况，制定合理的价格策略以满足不同乘客的需求，也就是说用低价竞争市场的时代要结束了，网约车即将开启高端客运服务。
四，该方案从 7 月 26 日 - 8 月 1 日进行公示，公示期间如果有意见或建议可以直接致电成都网约车协会。
五，意见与建议收集完毕后，该方案将于 2024 年 8 月 2 日起实行，8 月 2 日中午 12 点，所有网约车平台进行统一调价。
之前，网约车的正常起步价是 11-12 元，快车，其他车型稍微贵一些，但相差不大。
成都市此次调价，意义重大，此前网约车发展的一贯策略就是用补贴和低价招揽乘客，25 元的起步价已经相当于高端客运车辆，这样一来，网约车平台的发展方向就彻底不同了。
只做高端出行服务，虽然乘客群体会有一些损失，但这是平台盈利的唯一出路，而且也能减少与出租车的矛盾。
而出租车就可以安心做平价出行，因为出租车的运价不能轻易改变，网约车运价的上调，很有可能会让大部分乘客重新回归选择更加实惠的出租车。
两种客运方式互补，才是行业协会的最终目标，如果任由网约车恶意竞争不断持续，客运行业内部消耗，对城市客运的发展也是起负面作用的。
