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网约车平台终于扛不住了？纷纷要增加跨城费。
最近这几天，很多聚合平台都在 发布通知，告别 0 跨城费，不用跟乘客协商，不用司机添加，系统会自动把跨城费添加到账单里，每家平台给的跨城费略有不同，大部分都维持在 5 毛钱左右一公里（个别平台较高），虽然给的不多，但总比没有强。
一直以来，除了滴滴之外，大部分平台是不允许司机收取跨城费的，对于很多小平台来讲，即便提前和乘客协商好跨城费，事后乘客一个投诉，不仅要把钱退回，司机还可能面临封号罚款。
不收跨城费，基本都要空返回来导致亏钱，司机可谓是猪八戒照镜子里外不是人。
老虎个人认为，网约车平台之所以不增加跨城费，很大一部分原因是为了让自己的平台在价格上更有竞争力，如果增加跨城费，预估打车费用增多，平台会降低竞争力。
所以，很多平台明明知道，不给跨城费司机可能要亏钱也不去增加，因为平台害怕损失乘客。
但现在不一样了，可能是司机投诉的情况越来越多，平台开始慌了，再不增加跨城费，平台会面临流失司机的风险，随着时间的推移，最后变成光杆司令了。
增加跨城费对乘客来说的确会导致打车成本上升，但从长远来看，跨城费有助于提高服务质量和司机满意度，从而带来更稳定的服务供给。
对平台而言，虽然短期内可能会失去一些对价格敏感的乘客，但通过提供更公平的服务，可以吸引和保留更多司机，对于维持平台的长期竞争力是非常重要的。
随着增加跨城费的呼声越来越高，即便平台不增加，相关部门也会有所行动，以确保行业的公平竞争和司机的合法权益得到保护。
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