马云出手,全面推动网约化!一年内完成100万辆出租车的巡网融合!

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此前,高德地图高调宣布启动一个名叫“好的出租”的计划。

该计划的主要目的是要助力巡游出租汽车数字化升级。而他们这个计划的目标是 要在一年内完成 100 万辆出租车 巡网融合改造。同时,他们还喊出了“让巡游出租汽车空驶率降低 20%,帮助巡游出租汽车驾驶员收入增长 30%”的口号。

要在一年之内完成 100 万辆出租车的线上化、网约化是个什么样的概念?

目前全国巡游出租车的总量大概在 139 万辆左右。这也就是说,高德希望用一年的时间来完全绝大部分出租车的网络化“升级”。
马云出手,全面推动网约化!一年内完成 100 万辆出租车的巡网融合!
想要用这么短的时间,完全如此“宏伟”的目标,高德能否如愿,我们不得而知,似乎也不敢打包票。但是,目前来看,他们已经取得了一定的成绩。
在比如,在高德的推动之下,深圳近 4 万名出租车司机已全部入驻“深圳出租”,基本实现 100% 的线上化。而随着出租车线上化的“升级”,司机的订单和收入也有了一定的提升。
叫车的网约化,已经是一个不可阻挡的趋势。如今,网约化叫车已经是最主流的一种出行手段,而传统的巡游拉客和现场揽客因为存在一定的局限性,只能成为一种补充性的工具。
如今,深陷漩涡的出租车司机,能够抓住这次网络化“升级”的机会,未必不是一次新的生机和出路。
值得注意的是,网约车第一巨头滴滴,近期对于出租车业务,也有不少的动作。滴滴宣布“快的新出租”计划后,随后很快他们就联手北京的众多出租车公司,完成了出租车的网约化。同时他们还宣布,未来三年,快的新出租将分阶段对出租车业务持续补贴 10 亿元。
马云出手,全面推动网约化!一年内完成 100 万辆出租车的巡网融合!
两大巨头,对于出租车线上化,都是如此热心,除了可以说明他们对传统出租车的关心,更反映出租车在出行行业里依然有着相当重要的分量。
而有两方势力的“积极拉拢”之下,出租车似乎也就拥有了更大的话语权和选择权。
高德地图是阿里巴巴的全资子公司,而阿里巴巴的背后,则是站着“全民爸爸”马云。此前,同为阿里系的哈啰出行宣布,在原有业务的基础上,启动新业务“哈啰打车”,向网约车领域迈出了更大的步子,并已经在中山等地开始试运营。
马云出手,全面推动网约化!一年内完成 100 万辆出租车的巡网融合!
如今,在网约车领域发力其实更早的高德打车,又一次发起最新的动作,似乎可以看做是他们对滴滴发起的一次“夹击”,又一波“攻势”。
随着马云势力的参与,网约车一家独大的局面,未来恐怕会有很大的变数。双方“鹬蚌相争”之下,出租车或能“渔翁得利”!
正文完
百家号
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