分心驾驶、超速驾驶,判责一次扣款30元?

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网约车司机接一单起步价,被乘客投诉分心驾驶,遭到平台扣款 30 元,而这笔订单车费司机到手还不到 10 元。

分心驾驶、超速驾驶,判责一次扣款 30 元?
司机在社交媒体晒出自己的遭遇后,引来其他网约车司机纷纷留言说有“同样经历”。
四川网约车司机说自己 秒拒接挂骚扰电话,结果被系统识别分心驾驶 ,扣款 30 元;另一位司机说自己 遇到堵车车子长时间没动,平台来电咨询,结果被判分心驾驶,扣款 30 元扣 5 分,且申诉无果。
分心驾驶、超速驾驶,判责一次扣款 30 元?

2023 年下半年以来,网约车平台尤其是聚合系平台对分心驾驶、超速驾驶开始严格管控,且因为是系统通过数据识别,司机被判责后只有 2 次申诉机会,如果申诉证据不能证明系统错误,则大概率会申诉失败,导致 网约车司机吐槽“申诉没得好多用”

分心驾驶、超速驾驶,判责一次扣款 30 元?

根据平台对规则的定义,司机在服务过程中,在非低速驾驶时 存在分心操作手机(如将 APP 置于后台)、接打电话、长时间低头等行为 会被系统识别为分心驾驶;司机在服务过程中驾驶车辆,通过 事故高发地等高危路口时的速度,超过道路限速,或持续一段时间超过道路限速 行驶的行为则会被 系统识别为超速驾驶。

因为是系统根据数值做判定,就难免有误判的存在。但面对系统给出的时间精确到分秒、车速精确到小数点后十多位的后台数值,网约车司机们往往又难以自证。

无奈之下,一些司机为了不被平台处罚而不得不 使用多部手机、故意放慢车速 来规避分心驾驶、超速驾驶的判责,虽然这种此类做法不会违规,但行车安全隐患依旧存在。

有网约车司机反馈,只要遇到网络信号弱,或者切换信号的时候,很容易被误判。

例如,一些城市的快速道路限速 80,而网约车因为平台规定的不能超速只能压着限速开 60 码,这种行为不但影响了快速路的通行效率,也更加容易导致出现事故。
还有 一些限速高速 路段 前面限速 100,后面一段突然降为限速80 甚至是 60 司机在看到限速标志为了不被平台处罚 只能 急刹减速,非常 容易导致出现交通事故。

分心驾驶、超速驾驶判责一次扣款 30 元的处罚,一是过于“一刀切”司机很难自证申诉 ;二是在运价持续降低的情况下,扣款 30 元过于“昂贵”,网约车司机 被扣款后往往还面临扣分和封禁出车的处罚

不合理的判责导致了个别网约车司机选择硬刚到底,频频将平台扣款行为投诉至管理部门

社交媒体上网约车司机的曝光吐槽,以及监管部门的投诉管理,让网约车平台对“分心驾驶、超 速驾驶”的判责罚款成为众矢之的。

近期,聚合系平台纷纷发布通知, 9 月 11 日起,涉及分心驾驶、超速驾驶两个类目将不再进行违约金罚款处置

分心驾驶、超速驾驶,判责一次扣款 30 元?

分心驾驶、超速驾驶之外,急加速急减速也是网约车司机容易被判责扣分的罚则之一。

一些网约车司机表示,载客时经常会遇到前方车辆突然刹车,或者后方车辆超车的情况,而 司机一旦紧急避让或者超车,就可能被判定“急加急减速”有责,扣除违约金。

分心驾驶、超速驾驶,判责一次扣款 30 元?

有网约车司机表示面对自己被判责十多次,“都不知道怎么开车”,陷入自我怀疑。

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对此,网约车司机吐槽平台“已经不满足于抽司机佣金,任何可以赚钱的理由都不会错过

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所以,网约车平台对 急加速急减速的判责罚款,什么时候叫停呢?

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遇到网约车平台判责不公的,一定记得要申诉啊

 

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