浦机停止网约车派单来真的，这波操作或许影响深远

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自从官方媒体发布相关规定后，上海浦东机场正式停止为网约车派单，这标志着出租车和网约车长达十年的竞争终于有了初步结论。网约车司机们纷纷表示，现在只要完成一趟车，就可以找小鹏哥结算，这种新型打车方式吸引了众多乘客的关注。如果您不相信，可以亲自尝试一下，使用这个打车软件在浦东机场下单，我已经成功下单并分享给大家，这是我的下单界面。请注意，这包括单证、双证和无证的网约车司机，目前看来，只有巡游出租车可以在机场接到订单。

这件事的影响力非常大，昨天甚至直接上了热搜。当然，也有人对此表示质疑，认为这绝对不可能。然而，今天它就变成了现实。上海的这一波停止机场给网约车派单的规定，平台也老老实实地严格遵守了相关规定。这说明今年在上海推进全合规是非常有可能实现的。那么未来是否会继续向北推进，到达北京呢？我认为不太可能，因为到了二四年之后，合规的具体时间就很难预测了。

为什么我会有这样的想法呢？因为我新买了一辆合规的车，但目前仅剩北京还没有明确的合规期限。当网约车司机失去机场的大单加持后，收入将会大幅下滑，甚至有一部分司机可能会选择退出并投奔到其他城市。市场竞争将会白热化，乘客叫车高峰期时，出租车司机们会像以前一样忙碌。

总的来说，明年跑网约车想挣钱真的难如登天。如果北京也限制网约车机场派单，我甚至考虑将我现在的车租出去，再买一辆花车去机场接单。价格本来就比网约车高，还能去啪叽接大单。如果每天在机场接五六百块钱的单子应该不是问题。排队等单就行了。

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