12 月 1 日起，一个司机只能接入一个平台，网约车司机真的要开始站队了，真的清退开始了！
近日，广西柳州车友爆料，目前已收到平台的通知，应主管部门“一车一平台“的要求，司机师傅们必须在 12 月 1 日前与平台签入网注册协议。如果被查到没有绑定平台接单，平台和司机都会面临处罚，司机还有被封号的风险。
据当地平台公司介绍，目前也收到通知，当前柳州一车一平台注册率已经达到 60% 以上，12 月 1 日起主管部门将对网约车注册情况进行严查，要求平台加快注册办理进度。
其实从 6 月 1 日起，柳州实施了网约车新规，其中明确提出网约车实行“一车一平台”制度。8 月份 当地多家平台就曾发出提醒，要求司机在 8 月 30 日之前完成变更，否则会被强制注销账号。当时在柳州也掀起了一阵“抢人大战”，司管们都卯足了劲邀请司机绑定自家平台。
眼下，一车一平台注册已进入倒计时，留给平台抢人的时间也不多了。根据柳州市交通运输综合执法发布的最新数据，当地共有 44 家网约车平台，等 12 月 1 日全面实行一车一平台之后，还能剩几家呢？
毫无疑问，对于司机来说，自然是哪里订单多就往哪里跑，哪个平台能赚到钱就选择哪个平台，如此一来，能够淘汰服务能力差、实力不强的网约车平台公司，促进网约车平台提升服务，缓解无序的“低价竞争”现状，有助于形成良性的竞争局面，从而提高驾驶员的收入水平。
事实上也的确如此，截止 2024 年 10 月，还在上传数据的平台只有 34 家，还有 10 家不见踪迹。与此同时，柳州也在加大非法网约车的清退工作，2024 年 10 月，全市共清退 29 名不合规驾驶员和 100 辆不合规车辆，整个柳州双合规率已经连续 17 个月在全国 266 个地级以上城市排名第一。
当不具备服务能力的小公司和不合规的司机被清退，网约车行业的生态也会变得更加健康，对于当地双证司机来说是一件好事。而对于平台来说，想要深度绑定司机，得拿出点真本事了，让司机赚到钱才是硬道理。
多平台接单已成为过去式，你们认为，司机的收入会涨吗？
