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广州 的网约车司机们，你们有福啦！最近 广州市交通运输局 发布了新政策，鼓励网约车平台在机场、火车站等交通枢纽地区接单，为市民提供更加便捷的出行服务。这一举措不仅方便了乘客，也为网约车司机们带来了更多商机。
而广州机场的出租车司机或许有些有苦难言，相比于上海浦东机场附近的出租车司机，哪边的营运状况会更好一点，显而易见！
网约车机场只接远程单，短途单没人接，短途客人打不到网约车，都跑去坐出租车，害的出租车排队几个小时，拉个短途客人，你说出租车委不委屈，而且出租车还必须拉，不能拒载，网约车可以随意取消短程单，出租车就不能拒载，太不公平了。
广州鼓励网约车去机场车站接单，当地出租车司机哑口无言; 上海浦东机场不允许网约车接单，附近部分网约车进站一口价撩客，无论有没有 网约车从业资质，都在机场停车库违规揽客！针对网友反映集中的浦东机场“黄牛”揽客和非法客运行为，属地警方与交通执法部门开展联合整治，对 扰乱公共秩序 的乱象开展打击整治。
广州市交通运输局为了提升广州市交通运输服务水平，方便市民出行，就推出了这个鼓励政策。具体来说，就是在机场、火车站等交通枢纽地区，设置网约车专属停车区，方便乘客约车和司机接单。同时，还会在这些区域加强巡查监管，确保网约车的合规运营。
上海浦东机场和广州白云机场对网约车的不同态度，表现出了不同的管理理念和市场需求。下面是一些可能的分析：
①管理理念不同：上海浦东机场禁止网约车接单，主要是为了确保陆侧交通顺畅有序，特别是在春运期间，这一举措符合相关规定。忘记了上次虹桥停车库堵到上电视新闻了？为什么呢？都是几百辆网约车在地库磨磨蹭蹭，行车道停车接人，仅仅一个平台就几百辆。而广州白云机场鼓励网约车接单，则是为了加强接驳换乘服务，满足春运期间大幅增加的客流需求。
②市场需求不同：上海浦东机场作为 2023 年旅客吞吐量排名全国第二的机场，其客运量较大，可能导致网约车的不合规运营影响机场客流运输安全性。广州白云机场同样面临着春运期间客流大幅增加的情况，为了满足乘客的出行需求，鼓励网约车接单可能是一个有效的解决方案。
总的来说，两个机场的管理措施都是为了更好地服务乘客和保障交通运输的顺畅，只是在具体实施上有所不同。
网约车的出现对传统出租车行业造成了冲击，传统出租车面临着市场份额减少、收入下降等竞争压力。如何在保护传统出租车行业的同时，满足乘客的出行需求，成为机场运营管理方面需要解决的问题。
