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滴滴、T3、曹操这些网约车平台最近有动作了，都宣布要降抽成了。
《北京日报》8 月 23 日的报道里写着：滴滴年底前每单最高抽成从 29% 降到 27%，多抽的给司机返还；T3 抽成最高不超 27%，还要减少高抽成订单；曹操出行也把抽成上限调低了一点。这消息一出来，不少司机群里都炸开了锅。
其实司机们早就盼着这一天了。这两年网约车行业挤得满满当当，想接单得比谁手快，可平台抽成却一个劲往上走，再加上信息服务费、营销推广费这些，司机到手的钱越来越薄。
开网约车的王师傅说：“前几年跑一单能赚一半，现在跑一单 30 块，到手也就 18 块左右，除去车租、油钱，攒不下啥钱。”平台为了让乘客多打车搞的优惠，也得司机分担，收入降了，大家心里都堵得慌。
收入少了，服务自然受影响，之前就有乘客说遇到过司机开车打哈欠，一问才知道熬了一整夜，还有人吐槽车里有异味，司机也无奈：“一天跑十几个小时，哪有时间洗车？停一小时就少赚几十块，抽成高，只能硬扛。”
去年“越来越容易打到臭车”上热搜，背后其实是司机们的难：钱少了，实在没心力顾这顾那。
好在今年政策没闲着。交通运输部年初就说要管平台过高抽成，各地也出了细则，让平台好好保障司机权益。所以这次平台降抽成，算是政策、市场和司机诉求一起推着走的。
或许平台现在赚少了，但司机要是能多赚钱，肯定更愿意好好服务，乘客坐得舒服了，也会常来打车，平台慢慢也能稳住客源，长远看是好事。
但就像央广网说的，降抽成只是开始，司机们盼的可不止这些。平台得把抽成规则讲清楚，别让司机蒙在鼓里；还得想想怎么让收入稳一点，比如搞个“保底收入”，让新手司机也有个缓冲。
对服务好的司机，多给点优质单，让“干得好就多赚”，再把那些订单转卖、层层抽成的乱象彻底清干净。
说到底，只有司机赚得踏实，才会好好跑车；乘客坐得满意，才会常来，平台把这些做好了，才能长久发展。
各位司机师傅，你们降抽成后跑单收入变多了吗？还有哪些地方希望平台改进？来评论区说说，点个赞转出去，让更多人听到咱们司机的声音！
