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等了两个小时都接不到单?一千多个司机竞争不到一百个订单?司机从早跑到晚一天流水只有两三百?……
双节过后,可能大家都感受到了,订单量似乎有个断崖式下滑 ,车跑不起来, 流水怎么也上不去 ,这是怎么回事呢? 很多车友,尤其是新入行的,因此陷入了迷茫。众所周知,任何行业都有淡旺季。比如 旅游、餐饮、住宿 、飞机 等,节后正在进入传统淡季。以飞机为例,机票价格已经大跳水,深圳飞昆明的机票在活动后只需要 16 元,几十几百的价格更是比比皆是……网约车行业也不例外,一年十二个月,订单量有 淡旺季之分。根据历史经验和数据,普遍来说,每年上半年二月份至四月份是网约车行业淡季 , 下半年九月开始,除了双节假期,十月 ,十一月,都是淡季,直到十二月,天气由凉转寒,订单才会多起来。 总体而言,春秋两季叫车的少,冬夏两季打车的人相对较 多。不过今年随着淡季到来,司机感觉日子好像更难熬,又是为什么呢?这无疑和当下网约车饱和危机有关。从 交通运输部的数据来看,持证专门跑车的人,从去年 12 月底的 509 万,到 9 月份已经迅速增长到近 619 万, 9 个月整整增加了 110 万持证司机。 网约车运力增幅惊人,而且还在继续增加。如此一来,哪怕网约车订单量在疫情后迅速走向恢复,但平均给到每个司机的单量还是不断减少。各地主管部门纷纷发布风险预警,网约车市场饱和了。而这个淡季可能也将更加惨淡,很多网约车闲了下来,路边再现 大排长龙等 单来的景象。![淡季跑出高流水 淡季跑出高流水](https://lakezai.com/wp-content/uploads/2024/02/frc-c42881954b9fad70c9bbe526df148835.png)
网约车淡旺季交替,是无法改变的规律,而内卷也是不得不面对的现实。这样的情况下,网约车还能继续跑吗?要不要退车?为什么别人能跑出高流水?司机该怎么保证自己的收入?有人说:没有淡季的市场,只有淡季的思想。毕竟出行需求再淡,也有不小的总量在那里,而单量落到司机头上,并不是一样的。面对困境,有人选择了躺平休息,也有人选择了努力和付出,度过淡季难关。淡季年年有,过了淡季就是旺季。而淡与不淡,其实也都是相对而言。从司机主观上来说,关键还是能不能扭转思想,稳定心态。![淡季跑出高流水 淡季跑出高流水](https://lakezai.com/wp-content/uploads/2024/02/frc-b18ec388b1a5f4a6ca7aeef6c43b09d4.png)
有跑滴滴的大神司机给出了淡季接单的攻略,大家可以作为参考:一、放稳心态
一个不急不躁的跑车心态,对网约车司机来说至关重要。因为 你的工作态度会直接反应到你的接单状态中。心态不好 ,对乘客不耐烦,甚至一路抱怨连连,大呼小叫,既容易招致乘客的差评投诉,也无法提高自己的职业水准。 除了 向别人展示自己的无能和无奈,一味地发泄负能量并不能改变自身的处境,唯有务实才能改变现状。无论是退出行业,还是多琢磨跑车方法,都比动不动就心态崩溃更有用。
二、不挑单,不取消订单
有些司机放飞自我,一遇到不喜欢的订单,认为容易亏本,会想各种办法拒单,或者是让乘客主动取消订单。不过在这种淡季,司机要尽量按捺住自己想挑单的心,能多跑就多跑。司机要有自己的全局意识,部分的“差单”才能成就整体上的流水稳定,不要怕少数单子亏,追求总的收入有保障。
三、注意跑单的时间和区域
跑单的时间段和地点是有讲究的。司机要多熟悉热区,要尽量多了解各处爆单的时间点。高峰时段多跑跑,摸清楚哪里单多,哪里堵车,最好是要有自己的经验总结,多找出“爆单点”,跑出自己的“地盘”。跑熟了,一天跑下来,其实单子少不到哪里去。
四、尽量保持规律出车
当淡季单子少得让人沮丧时,最难可能是“坚持”两字。有的司机 今天出车明天休息,早高峰不跑,晚高峰不接,没多久账号也跟着废了。其实 坚持规律出车,坚持高峰在线,坚持优质服务,虽然艰难却很重要。现在司机竞争太大,只能兢兢业业,把高口碑值、优秀司机的标签牢牢掌握在手里,才能更有机会得到订单,稳住收入。
五,严守交规,减少不必要损失
这个重要性也不言而喻。遵守交规安全行车,首先保障我们自身的人身财产安全。其次,现在各地严抓违规违法行为,若是被查,罚款积累起来不是个小数。网约车司机接单能赚几个钱,两百五百的罚款要跑多少天,而且还可能影响到接单,得不偿失。
最后还有最重要的一点,跑车 过程中一定要劳逸结合,千万不可疲劳驾驶,带病上岗! 健康是最大的财富,工作再拼也要记得爱惜自己身体!
要提高跑车收入,平台的羊毛可不要错过了!尤其是淡季,一定要 学会薅起来。滴滴的奖励 基本覆盖到所有司机,司机回归有回归奖励,推荐新司机有推新奖励,新司机有新司机奖励,平时也推出很多日常奖励——时段奖励、完单奖励、专属奖励……平台还推出了司机流水加速卡、流水安心包、雨天膨胀卡、优先接拼车单 0 佣金计划等等,保障司机收入的措施。而“橙意保障计划”则在安全、误工、医疗、养老等多方面都对网约车司机进行了一个权益保障。淡季不淡,一靠自己,二靠平台。可以说,会拿奖励 ,不漏掉福利补贴的, 都是聪明努力 的人。现在租车跑网约车是许多新手的选择,但很多人往往不知道如何避坑,这里也给大家整理出了六点建议:一,租车一定要选择正规有资质的大公司或大平台 。经常有不靠谱的中 小租车公司发生资金链断裂,一下子人去楼空,让司机欲哭无泪。二,多挑 多问,选择口碑好、电池耐用、续航高的车型,不能只图便宜,一定要综合去考虑。三,签合同时,一定要看合同细则,不能啥都不看就直接签字,这直接关系到司机个人利益。比如遇到交通事故应该如何理赔?提前退车的违约扣多少?车辆快到期的时候,需不需要提前通知租赁公司?是续租还是退车?需要提前多久?这些都要问清楚,防止租赁公司说一套做一套。四,新手一定要谨慎选择长租方案。多咨询同行车友,确定好租期,虽然租期越长,价格更合适,但是成本风险也更大。五,提车时 要进行录像或者拍照,把 车辆里里外外都检查清楚,避免因为车辆原有的划痕或者磨损,让自己在退车的时候被扣冤枉钱。六,平时开车尽量避免小刮小蹭。退车时只要不更换零部件的,建议先自行去补好再退,以免被租车公司狠扣修理费。一分耕耘一分收获,网约车虽然难跑,但劳有所获,多劳多得,只要认真对待,掌握好方法,你的付出总会有回报!淡季再难熬,放平心态,保持耐心,终将迎来旺季。对此大家还有什么想说的,欢迎在评论区留言,说说你的看法。