网约车低价扰乱市场,两会代表:立法加强网约车运价管理,拒绝不当竞争

一年一度的全国两会拉开帷幕,每年两会政协委员和全国人大代表的建议或提案都会引发大众的广泛关注和讨论。

网约车低价扰乱市场,两会代表:立法加强网约车运价管理,拒绝不当竞争

今年两会,会有哪些事关网约车的提案呢?先一起来看看网约车低运价问题。

网约车低价竞争,苦的不止有网约车司机,还有出租车司机,给出租车行业从业者带来巨大的挑战。今年重庆市的全国人大代表出租车驾驶员殷其龙针对当下出行市场的问题提出了三点建议。

其中包括,通过加强立法,统一巡、网管制与执法裁量标准;建立巡、网数量控制模型,合理规划巡、网定位与规模;推动出租车运价市场化改革等举措。

网约车低价扰乱市场,两会代表:立法加强网约车运价管理,拒绝不当竞争

网约车低价扰乱市场,两会代表:立法加强网约车运价管理,拒绝不当竞争

殷其龙在对记者采访时表示, 目前网约车的价格普遍比巡游出租车的价格低,希望网约车平台的定价可以和出租车持平,避免不正当竞争。

目前巡游出租车反映最为强烈的便是,网约车与出租车的价格差异化问题,同样的里程网约车的价格比出租车低 20% 左右,这就导致乘客在打车的时候优先考虑网约车,虽然低价给网约车带来了订单,但是目前网约车司机普遍也面临收入下滑,入不敷出的局面,低价竞争在网约车行业已经成为比较尖锐的问题。
所以出租车与网约车的价格差异,网约车平台的低价竞争问题是一个急需解决的现实问题。
殷其龙希望,未来网约车的运价,能够跟出租车基本持平,而不是通过各种优惠、补贴,或直接或间接的压低运价,试图以过于低廉的运价(涉嫌不公平竞争)来抢夺市场。

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