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滴滴在美国被集体诉讼，国内的网约车司机，尤其是咱们滴滴司机却拍手称快，这是为什么？大家好，朱可夫司机，带您聊一聊新型就业劳动者权益保障话题。据 3 月 14 日报，滴滴的美国投资者在曼哈顿法院对滴滴发起的集体诉讼起诉书指出，滴滴在 2021 年 6 月 30 日在募集 44 亿美元的 IPO 中，明知道中方即将加大对科技企业的治理，然而却隐藏这一重大关键信息，突击发行在美国的存托股份。6 月 30 日上市两天后，有关部门对滴滴展开了网络安全审查，审查期间暂停新用户注册，滴滴的股价随后暴跌，同年 12 月退市，给美国投资者造成了重大的损失。就是这样的一件事情，这件事情我看了很多人的评论，包括司马南大哥等等的一些大 V。都发表了一些评论，评论都是停留在情绪的层面，大家对这家企业面临的海外方面的一种法律风险表达了一种罪与罚的压力释放的情绪。滴滴司机则是由于长期的受到了平台的各种不公平的对待，此时便有了一种落井下石的超级解恨的情绪释放。不瞒您说，我也有这种感觉，大家都拍手称快，但是这一次我们可能都错了，滴滴作为出行行业的新业态绝对代表，没有之一，他没有将社会的生产新业态劳动者生产的社会价值对等的回报与劳动者，而是将他们的投入、劳动付出、时间的付出等等这些利用互联网的信息优势不合理的占为己有，侵害侵占了司机劳动的剩余价值，这些价值有多少？根据这家公司的年报统计。至少每年有 1200 亿之多，而这家公司一年的总交易额大概在怎样的级别上？大概在 3000 亿的级别，也就是说，一个 3000 亿的大蛋糕，一家公司直属员工不超过万人，但是就是这区区的万人，攫取了当中 1 / 3 以上的剩余价值，却境外分红，想一想有多可怕，600 万到 800 万的滴滴司机们却只分得了 2 /3，不要忘了，这 2 / 3 当中还有他们的加油、充电、租车啊等等的运营费用，除掉这些，实际上就等于 600~800 万的司机也只不过拿到了 1200 亿，一头是 1200 亿除以 1 万人，一头是 1200 亿除以 800 万司机。一比较，人均占有剩余价值的多与少，相差悬。住，作为一家企业，不诚信，认真对待司机拿这么多钱想干嘛？能让你得逞吗？所以勒令从境外退市是无比正确的，我们庆幸高兴也是对的，也是很解气的。但是今天这个消息，境外的投资者起诉滴滴，为什么要起诉呢？你看啊，是谁起诉？美国的普通老百姓是不会投资买股票的，投诉滴滴的是股东投资者，主要的成员就是华尔街资本家们，他们要起诉滴滴，结果是什么？就是想让滴滴赔钱。所以你看一家企业你崛起了，那么多司机的血汗钱放在自己的口袋里，境外的资本家能不盯着这块肉吗？从我的理解来看，如果输了这个官司被奉，就跟给境外分红没有什么区别，这里面并不排除某些内部的股东自导自演，这件事情其实没有什么可喝。台的地方打赢了，是我们集体利益的损失，现在呢，不管他怎么对待我们网约车司机，滴滴这锅肉还是在国内，可以看出这是两个大国利益又一次较量。这一次我选择支持滴滴，你们一定要派出最优秀的律师团队，平时和我们司机周旋，玩儿法律，你们的法务的确是高昂，我们司机甘拜下风，这次考验你们法务部门的时候到了，不要做汉奸走狗，这次官司打不赢。就不要回来了。
