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3 月 19 日,网约车焦点刊发 《去萧山机场不能收高速费调查,司机:进去不收费并不代表免费》 的文章,杭州网约车司机纷纷留言。杭州网约车司机孟师傅说,当天早高峰刚去萧山机场,上车前协商好了加高速费。这一单来回 52 公里,花了一个多小时,含 20 元高速费的车费为 86.35 元。 乘客在坐完车之后,申请减去 20 元的高速费,乘客的理由是“不应该收过路费”。“上车前就打电话和乘客说好了,对方也同意出高速费。”3 月 20 日,孟师傅和我们说,“这个乘客看上去斯斯文文的,去的还是贵宾厅,转背就要求减免高速费。”“只能自己认了,同意减去高速费,拒绝的话平台会扣分。”孟师傅说。也就是说,这一单来回 52 公里,他的收入只有 66.35 元。我们问孟师傅,以后还会接去机场的订单吗?“乘客给 20 元高速费就去,不给就不去。”小孟师傅说。为什么师傅们都不愿意在萧山机场接回程单呢?网名为“韶华白首不过转瞬”的司机说,前几天在萧山机场等了 5 个小时,接了从坎红路去全季酒店的订单,总共 15 元。 网名为“深深爱”的司机说,经常等好久才接到四十块钱的单,去掉停车费十元也挣不到。 这就是网约车司机去萧山机场接单的现状。走高速去萧山机场又走高速回,进去的时候不收费,司机离开的时候要收 20 元的高速费。去的乘客都认为高速免费,自己不应该多掏高速费。网约车行业分析师卢布表示,萧山机场高速费事件表面上是高速费的争议,实际是各大平台无底线下调价格,司机的生存状况日益艰难的矛盾。如果各大平台都强制司机去萧山机场不收高速费,车费的价格又上不来,司机最终都会拒接机场单,不方便的还是乘客。
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