查车年年有，今年特别严。每年下半年都是运管查车最为集中的时候，也是无证司机最胆颤心惊的时候。
最近这段时间，全国的网约车合规化进程已经进入白热化，各地主管部门纷纷约谈或直接进驻网约车平台指导工作，从目前各地反馈来看，已是初见成效。
前不久，武汉督导组前脚刚进驻了武汉当地 4 家网约车平台，后脚就有就有司机收到“合规提醒”，要求司机尽快办理人证、车证。
8 月份，上海立下 flag，要在今年年底合规网约车超八成，眼看着快要交作业了，不少无证 / 单证司机已收到合规宽限到期提醒的通知。
最近，泉州无证司机表示，已经收到暂不可出车的通知，只有规定时间才能出车。
除了各网约车平台从后端对无证司机进行限制外，各地的严查网约车专项行动也在如火如荼的开展着，各地运管已经陆续都采取科技执法手段，而就在最近，上海为了完成目标真的也是拼了，直接上高科技实行非现场执法了。
以前，无证司机都有着一种侥幸的心态，反正不被现场抓着就没事，但是现在不行了，就算你没有被现场抓到，执法人员也能通过大数据比对，直接带着数据证据找上门开处罚单了。
目前，上海已经有不少司机已经被“上门执法”了。据了解，这些司机在被“上门”前都曾收到过劝导的电话，但是没有理会。其实，这些被电话劝导过的无证司机其实早就在执法部门的数据库中被重点标注了，只要这些无证司机上线运营就会在运管的后台数据中预警，执法人员只需要调取这些司机的接单记录就开业完成证据采集。
据了解这次上海的无证司机只要非法营运三次以上，就需要承担 5 万元的巨额罚款，有的司机直接蒙了。
不只是上海这样的一线城市，现在的高科技执法力量早就开始下沉到县级市了。
最近，在江阴市非法网约车整治行动中，执法人员就配备了手持“守护 2.0”移动执法终端，通过大数据分析研判，精准查处非法营运网约车。
成都上线了“智慧法眼”，结合不合规运营嫌疑车辆名单，利用“后台传输数据进行智能对比分析，实现对“无证”从事网约车经营违法行为的高效精准打击。
目前，不合规跑网约车，被抓的风险正在与日俱增。
跑场站，要当心停车场的信息被收集；跑大型商场、地铁站等区域，要注意监控的存在；跑其它地方，还要担心被乘客投诉举报……
当下，网约车平台数据越来越透明化，监管也越来越严，你的订单信息，你的营运路线，你的车辆状况，都能被执法部门查的一清二楚。
在被查时，往往有司机发出疑问
“平台为什么派单给我？”
“为什么还有公司在招募无证司机”
大家对此怎么看？
你认为司机该承担非法营运的主要责任吗？
支持严查严罚平台的，请点个在看！
