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在共享电动车和网约车的冲击之下，目前我国所有城市的出租车，都生意惨淡一客难求，难以养家糊口。今年，开出租车的，都赚不到钱。今年，是新中国出租车史上最艰难的一年。
就连省会城市广西南宁市，现在出租车也赚不到钱。
看看，上面这个视频，是一名南宁的哥开出租车昨天的营业额。昨天这名南宁的哥早上 7 点开出租车出来拉客，一直到下午 5 点 10 分，都要收车交班了，才拉了两个乘客，拉了 49 块钱。而他承包的这个出租车，一个班就要给公司缴纳租金 40 元。
拉这 49 块钱，就是不缴纳租金，也不够油钱呀。如果缴纳租金，还要从家里拿钱给公司了。
上图，是一个全国性出租车微信聊天群的聊天截图。一群来自天南海北的出租车司机在谈论自己的跑车收入。一名福建三明的哥，说自己开出租车出来一个小时了，才打了一个表，收费 7 块钱。
而到下午 6 点了，一名江苏徐州的哥说，自己一天了，才拉了 120 块钱。这 120 块钱，除了燃油燃气，基本上上赚不到钱的。
一名河南濮阳的哥说，自己一天了，才拉了 200 块钱。其实出租车一天拉 200 块钱，除了租金钱和燃油燃气钱，也只能赚几十块钱，而且还是不错的。而另一名福建龙岩的哥则说，自己一天了，早上出来，到下午 17 点 40 分了，也才拉了 130 块钱。这 130 块钱除了租金加油加气和吃饭抽烟，大约也是一分赚不到的。
而在前几天，在江苏省南通市的下属的 如皋市，的哥的姐们承包公司的出租车赚不到钱，大家都纷纷结伙开车来到出租车公司，把出租车退给了出租车公司，不干了。你看下面视频中，的哥的姐们纷纷把出租车的钥匙扔在出租车公司的办公桌上。如果能赚钱，谁肯不干呢？
在小一点的城市，影响出租车生意的，是网约车和共享电动车，在省会城市和直辖市，影响出租车生意的，除了网约车和共享电动车，还有四通八达的地铁。现在，在一些在城市，地铁每新开一条线，当地的出租车司机马上就感觉到，乘客少了很多。
的哥的姐们，坚持吧。也许，希望就在前面，也许，困难只是暂时的。
