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在共享电动车和网约车的冲击之下,目前我国所有城市的出租车,都生意惨淡一客难求,难以养家糊口。今年,开出租车的,都赚不到钱。今年,是新中国出租车史上最艰难的一年。
就连省会城市广西南宁市,现在出租车也赚不到钱。
看看,上面这个视频,是一名南宁的哥开出租车昨天的营业额。昨天这名南宁的哥早上 7 点开出租车出来拉客,一直到下午 5 点 10 分,都要收车交班了,才拉了两个乘客,拉了 49 块钱。而他承包的这个出租车,一个班就要给公司缴纳租金 40 元。
拉这 49 块钱,就是不缴纳租金,也不够油钱呀。如果缴纳租金,还要从家里拿钱给公司了。
上图,是一个全国性出租车微信聊天群的聊天截图。一群来自天南海北的出租车司机在谈论自己的跑车收入。一名福建三明的哥,说自己开出租车出来一个小时了,才打了一个表,收费 7 块钱。
而到下午 6 点了,一名江苏徐州的哥说,自己一天了,才拉了 120 块钱。这 120 块钱,除了燃油燃气,基本上上赚不到钱的。
一名河南濮阳的哥说,自己一天了,才拉了 200 块钱。其实出租车一天拉 200 块钱,除了租金钱和燃油燃气钱,也只能赚几十块钱,而且还是不错的。而另一名福建龙岩的哥则说,自己一天了,早上出来,到下午 17 点 40 分了,也才拉了 130 块钱。这 130 块钱除了租金加油加气和吃饭抽烟,大约也是一分赚不到的。
而在前几天,在江苏省南通市的下属的 如皋市,的哥的姐们承包公司的出租车赚不到钱,大家都纷纷结伙开车来到出租车公司,把出租车退给了出租车公司,不干了。你看下面视频中,的哥的姐们纷纷把出租车的钥匙扔在出租车公司的办公桌上。如果能赚钱,谁肯不干呢?
在小一点的城市,影响出租车生意的,是网约车和共享电动车,在省会城市和直辖市,影响出租车生意的,除了网约车和共享电动车,还有四通八达的地铁。现在,在一些在城市,地铁每新开一条线,当地的出租车司机马上就感觉到,乘客少了很多。
的哥的姐们,坚持吧。也许,希望就在前面,也许,困难只是暂时的。