新能源网约车被保险公司集体拒保,网约车司机跑个车咋这么难?

最近很多网约车司机发现,自己的新能源车上不了保险了,保险公司销售人员回复的也很直接明了,因为车辆是用于跑网约车的,保险公司承保的话会亏钱,所以不愿意给这些新能源网约车司机续保。

新能源网约车被保险公司集体拒保,网约车司机跑个车咋这么难?

新能源网约车司机续保难,其实核心还是在于一部分网约车司机的车辆没有变更为营运车用途,所以购买的保险还是非营运险,但是司机实际是将车辆用于从事网约车运营。

新能源汽车续保为何屡屡被拒?网约车被打进黑名单,各家公司明确拒保!司机难了!

最近就有司机发问,发生了交通事故出现报保险,保险勘查员要求打开手机查看手机里面是否安装有滴滴、哈啰等打车 APP,还要拍照记录,如果有接单记录保险公司就不赔付。

新能源网约车被保险公司集体拒保,网约车司机跑个车咋这么难?

其实这种情况的出现就是因为司机购买的是非营运保险,但是实际发生事故的时候车上是搭乘了乘客的,尤其是出现人员伤亡的情况下,保险公司的赔付费用巨大,对于保险公司而言,收的是非营运的保费,但是最终赔付却是按照营运车的标准赔付,保险公司肯定是不划算的。
所以就会出现一年跑了 2 万公里的新能源车,结果在续保的时候保险公司不愿意承保的情况。

新能源网约车被保险公司集体拒保,网约车司机跑个车咋这么难?

保险公司不给续保自然躺枪的是网约车司机,对于司机来说,在现在的低运价之下,如果将车辆转为营运车,每年的保费费用要上涨,同时车辆满 8 年或者 60 万公里就要强制退出,卖车的时候还要打折,显然是不划算的。

所以很多司机不禁感慨,现在跑个车真的太难了,平台不断降价压缩司机的利润空间,现在保险公司又不给续保,网约车司机真的太不容易了。

当然话又说回来,在目前合规化不断加大,各地都在打击非法营运的情况下,不合规网约车司机的生存空间也在被不断打压,如果既不想合规运营又不想承担高额的保费,那么改行或者找份工作上班其实也是不错的选择。

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