当初为了省油钱换电车的人，现在确实有不少人后悔了。最近看到一些消息，很多保险公司对新能源汽车的保险政策越来越严格，如果车辆每年的行驶里程超过2万公里，就有可能被保险公司拒保。这种情况在小鹏等品牌中尤为明显。保险公司这样做，主要是因为新能源汽车的维修成本较高，尤其是电池的维修费用昂贵。对于保险公司来说，为了避免承担拒保后的法律责任，从源头上直接拒保更省事。
有人可能会想，那我就转营运营车辆，这样可以有更多的保险保障。但就在今天，一位粉丝刚刚告诉我，他的车明年就将满6年，保险公司已经明确告诉他不能继续为他上保险了，也就是说他也遭到了拒保。对于他这样的营运者来说，如果选择不再营运两年，再去换辆车，可能要花费十几万元。而对于燃油车来说，还可以再跑两年，即使跑得少，也能比电动车多跑出十几万公里。
总的来说，虽然电动车确实省油钱了，但真的省钱吗？除了保险和电池问题外，现在市面上在售的车型，基本上在行驶里程超过20万公里后，都会或多或少存在锁电问题。如果选择忍气吞声、继续行驶，可能会面临冬天3个月的时间基本赚不到什么钱，大部分时间都在充电，一天三充是很常见的。如果想换电池或换车，那又是一笔不小的成本。
今后该如何选择车型？我觉得大家应该已经有了自己的答案。这个行业的未来发展目前看来充满了挑战，这么多坑让人无法说太多。我话也不多说了，我去跑车挣钱去了，多存点钱，我也准备给我的新车存点钱，换电池用。至于这个行业以后还能不能跑，现在要跑这么坑我真的没法说了。好了，不多说了，拜拜了。