网约车司机反击30%以上的高抽成:与乘客线下交易是出路还是险棋

网约车抽成问题再次引起热议,平台抽成高达 30%,司机们开始反击进行线下交易。

近日,上海广播电视台对网约车高抽成问题进行了调查,发现平台抽成越来越高,甚至突破了 30% 的红线

网约车司机反击 30% 以上的高抽成:与乘客线下交易是出路还是险棋

随着聚合平台的入场,形成了多个层级,司机接到的订单已经是二手或三手订单,导致抽成比例超过 30%。

网约车司机反击 30% 以上的高抽成:与乘客线下交易是出路还是险棋

网约车司机反击 30% 以上的高抽成:与乘客线下交易是出路还是险棋

司机们抱怨称,现在网约车平台几乎对所有交易都进行抽成,包括高速费、停车费和乘客发的感谢红包等。

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为了不被平台抽成,一些司机开始采取线下交易模式,与乘客直接谈价格,避免了平台的抽成。

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然而,这种行为可能会面临平台的惩罚,甚至被永久封号。同时,运管部门也在打击网约车线下揽客行为, 最高罚款可达 2 万元。

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不少地区还将网约车司机纳入信用考核,多次违规将被扣除信誉分或吊销网约车人证。

前不久,南京对存在行业禁止从业行为的驾驶员,全行业予以清退,对存在严重、多次不良服务记录的驾驶员予以封禁。其中,182 名驾驶员存在严重取消、拒载等行为,全行业予以 1 -14 天封禁。

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网约车行业想要健康发展,守住底线是基本。平台和司机都应该遵守规则,共同维护行业秩序。

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