滴滴网约车订单的开票，如何减少对订单的耦合？

滴滴网页车订单的开发票页面，见下方截图。业务操作大家应该都知道，勾选一笔或多笔订单，点击“下一步”进行开发票。

滴滴网约车日订单量有 1 千多万。在技术层面，如何设计，来让开票业务最大程度上减少对订单表的耦合呢？

先来回顾一下滴滴网约车订单大致的开票流程。

我们先来看看“需求直译”模式的实现方式：

1. 订单表上增加字段 是否开票。
2. 开票页面 展示 是否开票 =false 的订单。
3. 订单发生开票后，保存开票主表和开票订单表，同时设置订单的 是否开票 =true。
4. 订单开票失败后，重置订单的 是否开票 =false。
5. 开票历史查询页，查询 开票主表和开票订单表。

其中，关于开票主表和开票明细表，开票主表保存开票信息，如发票类型、开票信息、发票接收方式，开票订单表保存开票时所选择的订单。开票主表与开票订单表 在系统里 以 开票单号 来关联（滴滴查询已开票记录时，并未展示这个开票单号，毕竟用户不关注这个东东，可见滴滴产品在用户体验上的拿捏还是很到位的）。

缺点是很明显的。

从程序设计方面来说，开票与订单产生耦合。因开票业务，需要修改订单的 是否开票 字段。

从系统性能方面来说，滴滴的订单量大，因此而产生的对订单表的 update 操作会影响订单表性能。这个比较要命。

变换一下思路，我们来看看更好的实现方式，让开票与订单彻底解耦。

首先，在订单完成时，。。。（待续，你琢磨琢磨）